Как выбрать лонгборд?

Как выбрать лонгборд: гид для новичков. Часть #1

В магазинах огромный выбор лонгбордов. Они разной формы, размера и конструкции, предназначены для разных стилей и уровней катания. Наша статья – в помощь тем, кому пока сложно разобраться во всем этом разнообразии. Чтобы вы могли определиться с выбором и скорее отправиться на улицу кататься!

Вы узнаете, чем отличаются лонгборды, почему они разные по длине, что такое конкейв и киктейл, на что влияет жесткость деки и почему.

Во второй части статьи мы расскажем об остальных компонентах лонгборда: подвесках, колесах, подшипниках и других.

Итак, запасайтесь чаем и печеньками, садитесь поудобнее и будем разбираться!

СТИЛИ КАТАНИЯ

В катании на лонгборде есть много разных стилей. Для разных стилей предназначены разные типы дек, колес и подвесок. Стиль катания зависит от ваших личных предпочтений: кому-то нравится высокая скорость и сложные трюки, кому-то – агрессивное катание, а кто-то предпочитает неторопливо кататься плавными дугами и наслаждаться теплым, солнечным днем в компании друзей. Наиболее распространенными стилями катания являются круизинг/карвинг и фрирайд.

Круизинг/карвинг

Круизинг – самый утилитарный способ катания: доехать по городу, из точки А в точку В, до работы, школы или просто прокатиться в свое удовольствие. Подойдет все, начиная от скейта на мягких колесах и маленьких рыбок и заканчивая длинными пинтейлами. Главное, чтобы вас устраивала управляемость и у колес был хороший накат и комфортная жесткость. Важный нюанс: если, помимо катания вы планируете много носить лонгборд в руках – выбирайте лонгборд покороче и полегче, а если любите скорость или у вас по пути много скоростных участков – обратите внимание на модели подлиннее и пожестче.

Карвинг напоминает катание на сноуборде или серфе: райдер едет дугами, выполняет резкие повороты, чтобы контролировать свое направление и скорость. Для карвинга хорошо подойдут не жесткие деки, длиной от 40”, с мягкими широкими колесами, имеющие хорошее сцепление с асфальтом и мягкие бушинги в подвесках, дающие хорошую маневренность.

Если вы только начинаете кататься на лонгборде – эти стили катания будут для вас наиболее понятными и простыми в освоении.

Даунхилл – это быстрый и контролируемый спуск. Основное время катания райдер разгоняется и едет, приняв соответствующую стойку, он снижает скорость только для того, чтобы войти в поворот или объехать препятствие на своем пути. Деки для даунхилла достаточно жесткие, обычно, направленные, без киктейлов, с ярко выраженным конкейвом.

Для даунхилла можно использовать: фрирайдную жесткую деку, с мягкими или средней жесткости колесами большого диаметра и подвески с небольшим углом и жесткими бушингами, чтобы сохранять стабильность на высокой скорости.

Даунхилл – это серьезный стиль катания, он требует достаточной подготовки райдера, уже освоившего фрирайд и карвинг, умеющего контролировать скорость, поворачивать и резко тормозить слайдами. Для даунхилла необходимо использование защиты, перчаток и шлема.

Фрирайд – это быстрое и агрессивное катание. Здесь много заимствований из других стилей лонгбординга. Райдер движется на большой скорости, контролируя свое движение слайдами, и мощным карвингом. Во время катания могут использоваться разные функциональные трюки (запрыгивание на бордюр, прыжок со ступеней и т.п).

Для фрирайда существует огромное количество форм дек, но главное – она должна быть достаточно широкой и жесткой. Хорошо подойдут симметричные деки и колеса жесткостью 80-86А, диаметром 65-72 мм.

Фристайл – креативный стиль катания, где райдер едет так, как ему захочется. Фристайл включает в себя много технических навыков, таких как: слайдинг, трюки, катание в обратной стойке и денсинг. Такой стиль катания подойдет и новичку, чтобы прокачать навыки управления доской, и также опытному и экспертному райдеру, просто чтобы покататься в свое удовольствие.

Денсинг – это стиль катания, относящийся к фристайлу, здесь райдер использует всю длину доски для разворотов, трюков, маневров с элементами танца и передвигается по лонгборду с помощью кросстепинга. Для денсинга используют деки с киктейлами и колеса жесткостью 78А-84А и диаметром 70-75 мм.

ФОРМА ДЕКИ

Есть две основные формы дек для лонгборда, на основе которых проектируются все остальные. Обе они подходят как новичкам, так и опытным райдерам и экспертам.

Направленная форма (Directional)

Лонгборды такой формы имеют только одно направление: вперед. Карверы, круизеры и доски для даунхилла обычно направленной формы, но бывают и исключения.

Симметричная форма (Twin)

Симметричные лонгборды выглядят и ведут себя одинаково, не важно, какой стороной вы катаетесь. Если вы планируете выполнить слайд 180° (не важно, во фристайле или фрирайде), симметричная доска как раз подойдёт для этого.

Особенности формы дек

У дек для лонгборда есть небольшие особенности, которые обеспечивают специфические характеристики, диктующие их использование.

Киктейл можно увидеть с обеих сторон обычного скейта – это загнутый нос и/или хвост деки. Киктейл необходим для выполнения трюков, заезда на бордюры и для выполнения быстрых поворотов. Киктейл может быть на лонгборде только с одной стороны (на направленных деках), или с обеих сторон (на симметричных деках).

Конкейв – это прогиб деки по ширине, благодаря ему, края получаются немного выше, чем центр. Такая форма необходима, чтобы можно было упереться в них пяткой и носком, и при катании изменять направление движения. Прогиб конкейва обычно зависит от стиля катания, для которого предназначен лонгборд: для даунхилла и фрирайда конкейв более выражен, поскольку важно, чтобы стопа не соскальзывала с деки при выполнении слайдов. На круизерах конкейв более пологий.

Такой же, как обычный конкейв, W-конкейв помогает стопам удержаться на лонгборде, просто он состоит из двух конкейвов друг за другом, что обеспечивает лучшее сцепление. Используется на достаточно дорогих моделях для даунхилла и фрирайда.

Длина и ширина деки

Длина и ширина лонгброда измеряется в дюймах, реже – в сантиментах. Длинный лонгборд – от 42” и длиннее, короткий – 36” и короче. Лонгборд средней длины – 40”.

Длинный лонгборды – устойчивые, с плавным ходом, подходят для расслабленного катания в парке. Длинный лонгборд удобнее и комфортнее для обучения, на нем проще удерживать равновесие. Из минусов: длинный лонгборд тяжелее, занимает больше места и он не такой маневренный, как его более короткие собратья.

Лонгборд средней длины достаточно универсален. На нем можно просто кататься и использовать его как альтернативу транспорту, а можно использовать его для каких-то конкретных целей, например, для выполнения трюков и слайдов.

Короткие лонгборды часто называют “мини-круизерами” и “рыбками”. Обычно у них есть киктейл в зоне хвоста. Такие модели легкие по весу, их удобно брать с собой и перемещаться с ними по городу. Короткие лонгборды подойдут также для детей. Их минусы: они менее устойчивые, для новичков будет сложнее удерживать равновесие. В линейке коротких лонгбордов есть еще компактные модели, длиной 22-30”. Такие лонгборды напоминают детские игрушки, особенно, если они сделаны из пластика яркого цвета. Но это вполне серьезный лонгборд, из-за компактного размера требующий внимания, равновесия и хорошей координации во время движения. Начинающим райдерам мини-круизеры могут показаться очень неустойчивыми. Большой плюс компактных досок – они легкие и занимают мало места, с ними удобно передвигаться по городу.

Читайте также:
Что такое джампер?

Ширина лонгборда обычно пропорциональна длине, в среднем бывает 9-9,5”. Для райдеров с большим размером ноги (45 – 46) будет комфортнее кататься на доске шириной 9,5-10”.

Конструкция деки

Большинство недорогих дек состоит из множества тонких слоёв, сделанных из древесины клена и березы, также как обычные скейты. Слои склеивают, складывают один к другому и спрессовывают в форме. Количество таких слоев разное в разных деках, но основное правило: чем их больше, тем жёстче и тяжелее получится дека.

Также популярны в производстве лонгбордов деки из бамбука. Слои из ламинированного бамбука и стекловолокна (или другого композитного материала) собираются в сэндвич. Так получаются легкие деки, мягкие или средней жесткости.

В третьей и самой дорогой конструкции используются композитные материалы, такие, как волокна карбона. Легкая древесина, например, бамбук в сочетании с карбоном позволяет получить очень легкую, жесткую и прочную деку, которая отлично подойдёт для серьезного даунхилла.

Жесткость деки

Деки отличаются по жесткости, эти отличия зависят от многих факторов, таких как: материалы, ламинат, длина и наличие конкейва. Вот как стиль катания зависит от жесткости деки:

Видео о истории лонгборда и стилях катания на нашем YouTube-канале

Как выбрать лонгборд

Скейтбординг сегодня весьма популярен, но именно «длинные доски» – лонгборды обеспечили этому виду спорта любовь молодежи. На них можно разгоняться до сумасшедших скоростей, показывать самые эффектные трюки и испытывать нереально крутые ощущения. Здесь главное правильно подобрать борд, решив, что для вас важнее – скорость или маневренность. Любому опытному райдеру с первого взгляда становится понятно, на что способна та или иная доска, а всем прочим разобраться в нюансах выбора помогут наши советы.

Лучшие производители лонгбордов – какую фирму выбрать

Если вы ищете лонгборд в подарок другу, и желания подробно изучать особенности снарядов у вас нет, просто выберите модель какой-нибудь известной фирмы. Не придется вникать в нюансы конструкции и разбираться с качеством материалов – долгий срок службы и хорошие ходовые характеристики доски обеспечит сам производитель.

Лучшими компаниями, выпускающими именно такие лонгборды являются:

  • Raynе;
  • Yocaher Products;
  • Madrid;
  • Beetle;
  • Oxelo;
  • Sector.

Классные модели «длинноскейтов» этих производителей представлены в нашем рейтинге. Вы можете просто выбрать одну из них или задаться целью и найти свою идеальную доску, следуя советам, представленным ниже.

Принцип работы и устройство лонгборда

Лонгборд – одна из разновидностей скейта, соответственно, собирается он из тех же комплектующих:

1. Дека – она длиннее, чем на скейтборде, и в этом заключается основное отличие лонга;

2. Траки или подвески, прикрепленные к доске через специальные демпфирующие прокладки;

3. Колеса с подшипниками высокого класса точности.

Принцип катания на длинной доске тоже не слишком отличается от обычного скейтбординга. Но за счет большой деки лонг увереннее держится на трассе и обеспечивает более комфортную езду – недаром многие используют его в качестве транспортного средства.

Виды лонгбордов

Для круизинга и карвинга

Среди лонгбордов это – одни из самых комфортных и устойчивых моделей. Деки здесь идут средней жесткости, имеют форму вытянутого овала, а их длина может составлять от 70 до 130 см.

Колеса чаще устанавливают мягкие, диаметром до 76 мм, что позволяет без труда преодолевать небольшие неровности асфальта. Они в свою очередь комплектуются подшипниками типа АВЕС 7 – надежными и накатистыми, помогающими развивать высокие скорости.

Модели около 70 см больше подойдут любителям финтов и карвинга, а длинные и широкие доски прекрасно справятся с ролью круизеров.

Плюсы:

  • Достаточно маневренные для своих размеров;
  • Подходят для преодоления больших расстояний;
  • Можно развить скорость до 100 км/ч;
  • На укороченных моделях хорошо выполнять различные финты и трюки;
  • Широкие и мягкие колеса неплохо проглатывают неровности асфальта.

Минусы:

  • Довольно габаритные;
  • Есть сложности с выполнением ряда трюков, так как даже самая короткая модель превышает размеры стандартного скейта.

Слалом-модели

Эти лонгборды предназначены для выполнения финтов и маневренного катания. Длина деки здесь не превышает 60-70 см, ноуз заметно заужен.

На доски для слалома ставят колеса малой или средней жесткости, диаметром 69-72 мм. Как правило, они идут с прямыми краями, чтобы не пускать доску в затяжной дрифт. Траки узкие – благодаря этому дека не цепляет их на крутых поворотах.

Что касается подшипников, то в слалом-моделях чаще используются пятерки и семерки.

Плюсы:

  • Отличная маневренность;
  • Возможность выполнять трюки;
  • Развивают достаточно высокую скорость;
  • Можно разгонять доску, не отталкиваясь ногой, то есть пампить.

Минусы:

  • Не рассчитаны на затяжные спуски;
  • Менее устойчивы, чем другие модели лонгбордов.

Даунхилл-модели

Отличительными особенностями таких лонгбордов являются длинная и жесткая дека (около 1 м) и прочные траки. Доска предназначена для скоростных спусков, поэтому ее конструкция должна исключать «виляние» борда: иметь хорошую толщину в 9-11 слоев древесины и жесткий конкейв.

Колеса здесь идут диаметром 70-75 мм, траки по ширине соответствуют размерам деки, а для надежности прикручиваются к ней болтами, прошивающими доску насквозь.

Плюсы:

  • Позволяют разгоняться до 140 км/ч;
  • Устойчивы на трассе;
  • Прочные и надежные;
  • Всегда комплектуются хорошими подшипниками АВЕС 7.

Минусы:

  • Из-за низкой маневренности трудно входить в повороты;
  • Не подходят для трюков.

Слайдинг-модели

Данные модели лонгбордов предназначены для дисциплины, отдаленно напоминающей даунхилл, только с обилием техничных разворотов и скольжений – слайдов (отсюда и название). Длина таких досок начинается с 90 см, сами деки отличаются жесткостью и довольно большой толщиной, доходящей до 1,3 см.

Колеса слайдеров маленькие и твердые, с обязательными АВЕС 7 подшипниками, траки совпадают по размерам с бордом. Такие лонги имеют симметричную форму, чтобы во время скоростного спуска была возможность «дрифтовать» в любую сторону и делать развороты в движении.

Плюсы:

  • Легко набирают скорость до 100 км/ч;
  • Можно пустить борд в контролируемый занос;
  • Достаточно безопасны и устойчивы;
  • Отличаются хорошей маневренностью;
  • Жесткие и прочные.

Минусы:

  • Занимают много места при хранении;
  • Узкая «специализация» бордов.

Surf-style

Эти лонгборды невозможно спутать ни с чем, так как в длину они достигают 1,5-3 метров и адресованы любителям серфинга. На таких досках во время катания можно ходить, сидеть, лежать или райдить в паре. Дека здесь всегда очень жесткая, толщиной до 2 см, диаметр колес доходит до 100-120 мм. Траки также должны быть прочными, надежными и по размеру совпадать с доской.

Плюсы:

  • Нереально устойчивые и надежные;
  • Удобно кататься вдвоем (правда, стоять придется в районе траков);
  • Во время катания можно перемещаться вдоль доски, сидеть и даже лежать;
  • Отлично подходят для длинных перегонов.

Минусы:

  • Огромные размеры и вес;
  • Минимальная маневренность;
  • Требуют хороших дорог.

Dancing-модели

Такие доски предназначены для выполнения различных дэнс-трюков, для чего оснащаются выраженными тейлами. Длина деки колеблется от 80 до 150 см, ширина составляет около 8-10 см. Доска достаточно упругая и тонкая (не больше 1 см), из-за чего при катании она слегка проседает посередине. Траки несколько уже борда, что позволяет получить хорошую маневренность снаряда.

Читайте также:
Как выбрать скейтборд

Колеса устанавливаются среднего диаметра (70-75 мм) с минимальной жесткостью. А поскольку высокая скорость в дэнсинге не важна, есть возможность сэкономить на подшипниках – «танцующему» лонгборду вполне хватит тройки или пятерки.

Плюсы:

  • Разнообразие трюков, которые можно выполнить на такой доске;
  • Неплохая устойчивость;
  • Отличная маневренность (с поправкой на длину деки), да и сам борд хорошо слушается хозяина;
  • Эффектный внешний вид.

Минусы:

  • Есть проблемы с транспортировкой;
  • Недолговечны.

Мини-круизеры (пластборды)

Строго говоря, лонгбордами эти крохи с декой в 57 см не являются – это скорее их младшие братья. Но городской молодежи полюбились яркие модели-рыбки, поскольку на них действительно можно часами колесить по городу, а при необходимости легко убрать в сумку или прицепить к рюкзаку.

С другой стороны, всплеск популярности бордов с пластиковой декой заставил производителей серьезно расширить размерный ряд мини-круизеров. Теперь их длина может доходить до 115 см, что автоматически переводит пластборды в разряд лонгов.

Эти модели всегда идут с загнутым «хвостом», широким выносом траков и небольшими (до 70 мм) колесами из ПУ средней твердости, что делает вполне комфортным катание даже по плохому асфальту.

Плюсы:

  • Небольшой вес и удобство в переноске;
  • Колеса и пластиковая дека хорошо гасят вибрации и «глотают» неровности дороги;
  • Яркий, узнаваемый дизайн;
  • Подходят как для круизинга, так и для несложных трюков;
  • Хорошая маневренность;
  • Относительно доступная цена.

Минусы:

  • Классические мини-круизеры (22″) недостаточно устойчивы;
  • Пластборды имеют свои ограничения по весу райдера.

Параметры выбора лонгборда

Длина деки

От размеров борда зависит его маневренность: чем длиннее доска, тем сложнее будет ею управлять и объезжать препятствия. Ищите оптимальный вариант с учетом особенностей трасс, на которых планируете катать.

Cориентироваться Вам помогут следующие цифры:

1. Для трюков лучше выбирать доски до 80 см длиной (исключением являются dancing-борды с их вытянутыми ноузом и тейлом).

2. Для скоростных спусков подойдут модели длиной до 120 см.

3. Идеальный вариант для дальних поездок – это доска от 1 до 1,5 м.

Материал деки

Классические деки изготавливаются из 5-13 слоев клееной древесины. И чем меньше количество «коржей», тем более упругой и отзывчивой будет доска, хотя срок ее службы снизится. Увеличение числа слоев сделает лонгборд жестче, тяжелее и надежнее, положительно скажется на скоростных характеристиках снаряда, но и делать трюки в этом случае будет сложнее.

Популярные материалы, которые идут для склейки досок:

1. Канадский клен – самый дорогой и долговечный.

2. Китайский клен – совсем немного уступает канадскому в плане качества, но обходится почти вдвое дешевле.

3. Бамбук – достаточно упругий и неплохо подходит для изготовления маневренных лонгбордов, но в продаже встречается редко.

4. Пластик – если это дорогой и качественный материал, он вполне выдержит серьезные нагрузки и при этом порадует высокой упругостью. А вот от дешевого пластика ничего хорошего ожидать не стоит – вряд ли он прослужит больше 1-2 сезонов.

Дека лонгборда может быть комбинированной и изготавливаться из разных материалов. Чаще всего выпускают доски, где канадский клен переслаивается китайским – они обладают достаточно высокими характеристиками, и при этом по цене доступнее чистокровных канадок.

Cуществуют и другие, более дешевые варианты, например, с березовым шпоном – эти деки уже вряд ли выдержат тяжелого райдера и точно не подойдут для серьезных трюков.

Подшипники

На лонгбордах в каждое колесо устанавливается по 2 подшипника 608-й модели, которые маркируются аббревиатурой АВЕС. Цифра рядом с буквенным обозначением указывает на класс точности подшипника – он и определит скоростные характеристики выбранного снаряда.

1. АВЕС 3 – самые медленные, дешевые и недолговечные подшипники, которые устанавливаются на бюджетных лонгбордах. Они не позволяют развивать и долго поддерживать большую скорость – их предел 20-30 км/ч.

2. АВЕС 5 – более популярны, поскольку на них можно разогнаться до 60-70 км/ч. Эти подшипники считаются лучшими по соотношению цены и качества.

3. АВЕС 7 – профессиональные гоночные подшипники: долговечные, надежные и скоростные, но и стоят они недешево.

4. АВЕС 9 и АВЕС 11 – самые точные и скоростные, но цена на них запредельная, а срок службы невелик. Прецизионные узлы не рассчитаны на большие нагрузки.

Подвеска

Подвеска лонгбордов представлена траками – металлическими Т-образными деталями длиной 150 или 180 мм, расположенными под доской. Угол поворота траков зависит от модели скейта. Стандартом считается 50°, для длинных дек этот показатель лучше уменьшить до 44°, на коротких допускается увеличенный угол поворота (около 60°).

Также следует обратить внимание на материал подвески:

1. Алюминий – оптимальный вариант, легкий и в меру прочный.

2. Сталь – обходится чуть дешевле, но увеличивает вес лонгборда, не давая взамен никаких особых преимуществ.

3. Композит и пластик – эти материалы подходят только для детских моделей, не испытывающих высоких нагрузок.

Размеры и жесткость колес

Колеса в лонгбордах выбирают по двум основным показателям: размеру и жесткости. Их диаметр может составлять от 40 до 150 мм, но стандартом считается 70 мм.

1. Маленькие колеса обладают хорошей маневренностью и позволяют быстрее разгоняться, но рекордной скорости от них ждать не стоит.

2. Крупные, наоборот – труднее «раскочегарить», зато потом лонгборд будет лететь стрелой.

Обратите внимание: колесные пары в некоторых лонгбордах идут разного размера. Чаще всего можно встретить доски с широкими и большими задними колесами и уменьшенными передними. Такой подход обеспечивает скейту одновременно хорошие скоростные характеристики и отличную маневренность.

Не последнюю роль играет и жесткость колес – именно от нее зависит поведение борда на разных типах покрытия:

1. 75А-87А – самые мягкие колеса, предназначенные для комфортного круизинга. Они неплохо гасят удары и вибрации, обеспечивают отличное сцепление с дорогой, но развить большую скорость не дадут.

2. 88А-95А – колеса средней жесткости, быстрые и долговечные. Однако на неровном асфальте они будут передавать на ноги все удары и вибрации, что не особо приятно.

3. 96А и выше – самые жесткие колеса, которые подходят для слайдинга, и скоростных спусков, но имеют очень слабое сцепление с дорогой. На таких катают только опытные райдеры и те, кто тренируется на бетонке.

Какой лонгборд выбрать

1. Тем, кто собирается использовать лонгборд в качестве личного транспорта, подойдут круизные модели: мини-пластборды для покатушек по городу или широкие полноразмерные доски до 130 см длиной для многокилометровых перегонов по трассе. Подшипники в обоих случаях стоит брать АВЕС 7, но в городских модельках неплохо себя покажет и «пятерка». Что касается колес, то здесь лучше придерживаться средних показателей диаметра и жесткости.

2. Если вы хотите выполнять трюки на лонгборде, то лучшей моделью для вас станет dancing с длинной декой из канадского клена, широкими мягкими колесами, подшипниками АВЕС 3 или 5. Подойдут и укороченные доски для слалома с их отличной маневренностью.

Читайте также:
Что такое стритборд?

3. Можно приобрести слалом-борд и для обычного катания по городу либо на скейт-площадках. Это вообще универсальные доски, которые неплохо разгоняются и в то же время позволяют делать различные трюки. Подшипники должны быть типа АВЕС 5 или АВЕС 7, колеса можно выбрать на свой вкус, главное, чтобы они были широкими.

4. Любите скоростные спуски? Берите метровый даунхилл- или слайдинг-борд с широкими, но жесткими колесами диаметром 70-75 мм (начинающим все же лучше потренироваться на мягком полиуретане). Подшипники только АВЕС 7. Особое внимание уделите качеству деки – она должна быть выполнена исключительно из канадского клена и иметь не меньше 9 слоев.

5. Поклонникам водного серфинга пережить расставание с морем в городе поможет супердлинный лонгборд с большими и мягкими колесами, подшипниками АВЕС 5. Но здесь понадобится довольно прочная дека, поскольку точки опоры разнесены далеко друг от друга, так что не скупитесь на канадский клен или хотя бы его склейку с китайским.

Сколько стоит лонгборд

1. Неплохие карвинги можно приобрести за 5000-10000 рублей. Примерно такие же цены установлены и на слалом модели, только входной порог у них чуть выше – от 7 тысяч.

2. Чуть дороже обойдутся доски для даунхила – от 8000 до 11000 рублей.

3. У «танцевальных» и слайд-лонгбордов довольно большой разбег цен – такие модели можно купить и за 5-6, и за 13 тыс. руб.

4. Серф-борды на колесах у нас пока редкость, но если хорошо поискать, можно приобрести себе такой длинномер за 10-20 тысяч рублей.

5. Взрослый пластборд будет стоить от 600 до 14 тыс. руб., хотя от откровенно дешевых досок лучше все-таки отказаться.

Лонгборды: виды и их особенности, как выбрать, рейтинг лучших моделей

Выбрать лонгборд можно из многочисленных моделей по доступной цене. Но предварительно нужно изучить виды досок и их уникальные различия.

Виды лонгбордов, их особенности и характеристики

При изучении советов по выбору лонгбордов и хороших фирм, прежде всего, нужно ознакомиться с основными типами девайсов. Доски в зависимости от формы и других особенностей могут быть предназначены для совершенно разных целей.

Для дансинга

Дансинговые борды достигают обычно 80-150 см в длину, ширина моделей составляет около 10 см. Доски делают прочными, но тонкими и достаточно упругими, проседающими в середине. Диаметр колес у лонгбордов составляет 70-75 мм, жесткость у покрышек небольшая.

Лонгборды для дансинга отличаются повышенной маневренностью

Для серфа

Лонгборды серф-стайл легко распознать по длине от 1,5 до 3 м. На такой доске можно сидеть и лежать, а также райдить парами. Дека у лонгбордов жесткая, до 2 см толщиной.

Лонгборды серф-стайл предъявляют высокие требования к качеству дорожного покрытия

Круизные

Самыми комфортабельными из всех разновидностей лонгбордов считаются доски 70-130 см с декой средней жесткости и мягкими колесами до 76 мм в диаметре. Развивают высокую скорость вплоть до 100 км в час, легко справляются с маневрами. Подходят для путешествий на дальние расстояния.

Круизные лонгборды лучше всего справляются с неровностями асфальта

Для слалома

Достаточно компактные лонгборды рассчитаны на выполнение трюков, по длине обычно не превышают 70 см и обладают суженным носом. Колеса у досок маленькие до 70 мм, средней жесткости.

Слалом-лонгборды развивают большую скорость, но по сравнению с другими моделями менее устойчивы

Для даунхилла

Лонгборды для даунхилла предназначены для стремительных спусков, их длина составляет обычно около 1 м, а дека отличается повышенной жесткостью. Разновидность характеризуется особенно прочными траками, показывает хорошую устойчивость, но может плохо справляться с поворотами.

Борды для даунхилла не предназначены для выполнения трюков

Для слайдинга

Лонгборды для слайдинга похожи на доски для даунхилла, однако позволяют выполнять большое количество сложных разворотов и скольжений. Достигают 90 см в длину, толщина деки может составлять 1,3 см. Колеса у таких лонгбордов твердые и маленькие.

Доски для слайдинга хорошо подходят для маневрирования

Как правильно выбрать лонгборд

При покупке лонгборда нужно обращать внимание на базовые характеристики и соотносить их со своими запросами. Для свободного катания и трюков девайсы выбирают по-разному.

Как выбрать лонгборд по длине

Если на лонгборде предстоит совершать дальние поездки, то лучше всего выбрать доску длиной 1-1,5 м. Для скоростных спусков подходят модели около 120 см. Для трюков нужны самые короткие борды — не более 80 см.

Какой материал лонгборда лучше

Лучшими считаются лонгборды из качественного пластика, бамбука, а также китайского и канадского клена. Рекомендуется обращать внимание на количество слоев древесины — чем их меньше, тем большую упругость продемонстрирует дека.

Какую подвеску лонгборда выбрать

В детских лонгбордах и досках для начинающих подвеска обычно пластиковая — легкая, но недолговечная. При покупке профессионального девайса лучше отдавать предпочтение стали либо алюминию.

Как выбрать лонгборд по росту и весу

При выборе лонгборда рекомендуется обращать внимание на индивидуальные особенности собственного тела. Если рост пользователя не превышает 160 см, можно купить доску до 80 см длиной. Высоким людям подойдут модели от 83 см и более.

Что касается веса, то лонгборды с ограничением по массе до 70 кг предназначены обычно для детей и подростков. «Взрослые» модели должны выдерживать нагрузки 100 кг и более.

Внимание! При покупке лонгборда необходимо встать на него и убедиться, что доска удобная, и ее ширина подходит размеру ноги.

Как выбрать бюджетный лонгборд новичку

Дешевые лонгборды обычно предназначены не для трюков, а для простого передвижения по городу. Новичкам рекомендуется приобретать широкие и длинные модели — они отличаются хорошей устойчивостью. Если на доске не предполагается совершать постоянных прыжков, то отдать предпочтение лучше пластику. Он не только дешевле, чем дерево, но и не боится повышенной влажности.

Начинающим лучше выбирать лонгборды с мягкими колесами. Скорость у таких моделей ниже, зато лучше сцепление с поверхностью, а значит, проще контролировать девайс.

Как выбрать лонгборд для даунхилла

Доска для даунхилла должна быть максимально жесткой и плоской, с большими колесами и подвесками с малым углом поворота. Лонгборды такого типа отличаются повышенной массой, которая способствует быстрому разгону и придает девайсам дополнительную устойчивость.

Как выбрать лонгборд для дансинга

Дансингом называют исполнение танцевальных трюков на лонгборде. В процессе требуется часто переставлять ноги, поэтому доска должна быть широкой, достаточно длинной и устойчивой. Лучше всего для дансинга подходят борды круизного типа и серфы.

Какой лонгборд лучше подходит для катания по городу

Наиболее популярными для обычного катания, простыми в обращении и надежными являются лонгборды-круизеры. Они обладают средними размерами и мягкими либо умеренно-жесткими колесами, обеспечивают быстрое и плавное передвижение по ровным покрытиям, легко входят в повороты.

Рейтинг лучших фирм лонгбордов

Не только для профессионала, но и для начинающего лучше купить лонгборд от одного из проверенных брендов. Доски от известных производителей изготавливаются из качественных материалов и демонстрируют повышенную долговечность, обладают хорошей балансировкой и ярким дизайном.

Читайте также:
Что такое роликовые лыжи?

Playshion

Фирма Playshion производит качественные лонгборды для новичков и профессионалов, большинство досок изготовлены из бамбука и канадского клена. Девайсы отличаются повышенной износостойкостью, мгновенно отзываются на телодвижения райдера, быстро набирают и сохраняют скорость.

Лонгборды Playshion отличаются ярким дизайном

MaxCity

Среди лучших брендов лонгбордов нужно отметить молодую отечественную фирму, выпускающую надежные и прочные доски с многослойной структурой и долговечными колесами. Производитель использует для своих моделей качественные подшипники, применяет авиационный алюминий в производстве подвески.

Доски MaxCity отличаются высоким уровнем безопасности и хорошо подходят для начинающих

Ridex

В списке лучших производителей лонгбордов присутствует фирма Ridex. Ассортимент у бренда не слишком широкий, но при этом доски предназначены для профессиональных райдеров. Изделия отлично сбалансированы, есть модели для круизинга, слайдинга и карвинга.

Лонгборды Ridex в целом считаются бюджетным вариантом

Action

Бренд специализируется на выпуске высококачественных лонгбордов-круизеров с хорошими показателями маневренности и устойчивости. Доски не разгоняются до сверхскоростей, зато легко справляются с неровностями покрытия за счет крупных мягких колес.

В изготовлении лонгбордов Action использует преимущественно китайский и канадский клен

Рейтинг самых лучших лонгбордов для города

В списке лучших лонгбордов для города представлены в основном круизные модели бюджетной и среднеценовой категории. Такие доски не подходят для выполнения трюков, зато позволяют быстро и легко передвигаться по улицам.

Ridex Marble 40.15”

Маневренный и быстроходный лонгборд с заниженным центром тяжести отличается хорошей устойчивостью. Изготовлена доска из канадского клена, подвеска сделана из алюминия. Лонгборд способен выдерживать нагрузки до 100 кг.

Приобрести лонгборд Ridex Marble можно от 6500 рублей

inTrends

Вы столкнулись с проблемой выбора лонгборда? Чувствуете себя потерянным в широком ассортименте превосходных вариантов, представленных на рынке?

Не расстраивайтесь, мы готовы вам помочь. В сегодняшней статье мы расскажем о каждом шаге при выборе подходящего лонгборда. Он включает в себя различные составляющие, такие как колеса, дека, типы подвесок и т.д. Кроме того, очень важен уровень вашего опыта во владении лонгбордом.

Если ваш опыт сосредоточен в основном на круизе, карвинге или выполнении трюков, то это будет совсем другая история. Каждый дизайн и элемент доски служит различным целям.

Проведя много времени за анализом, мы собрали всю необходимую информацию, способную помочь вам выбрать подходящий лонгборд.

Виды лонгбордов с различными дизайнами

Как только вы определитесь со своими предпочтениями в эксплуатации лонгборда, вы будете готовы перейти к следующему шагу. В этом разделе представлены различные стандартные варианты, предпочитаемые многими райдерами. Виды лонгбордов мы отсортировали по порядку, ориентируясь на уровень сложности использования, от самого легкого до самого трудного, подходящего профессионалам.

Круизер

Круизер – оптимальный вариант для начинающих райдеров; он подходит для фристайл-круизинга и карвинга, за счет своей портативности. Идеальный размер круизера составляет примерно 56 см в длину.

Это идеальный размер, поскольку способен эффективно поглощать любые удары и обеспечивать равномерное распределение силы тяжести на деке. Следовательно, вы с легкостью сможете контролировать равновесие.

Возможно, вы слышали, что более короткий круизер легче нести, но он будет создавать проблемы с равновесием, особенно при выполнении трюков или быстрых поворотах. А как насчет киктейла, он вам понадобиться?

Поначалу вам будет казаться, что в нем нет нужды, но он не будет лишним, как только вы поднимете свой уровень мастерства. Да, мы настоятельно рекомендуем вам его иметь ввиду, так как он обеспечивает удобство при быстрых поворотах, подъемах и спусках с бордюров. Кроме того, киктейл максимально повышает устойчивость и эффективность колесной базы.

Пинтайл

Характерный признак Пинтайла – его классическая форма для серфинга. Конструкция Пинтайла обычно более широкая в носу и узкая в киктейле. В результате некоторые райдеры сталкиваются с трудностями, пытаясь на нем отталкиваться.

Тем не менее, у Пинтайла множество положительных отзывов от любителей и профессиональных райдеров из-за большого расстояния между осями. При катании на ней вы будете уверенно сохранять равновесие и устойчивость даже при выполнении быстрых поворотов.

Лонгборд Пинтайл лучше всего подходит для катания по набережной. Кроме прочего, он очень легкий, если потребуется носить с собой.

Дроп Тру

Еще один из наших любимых вариантов, и мы уверены, что любой райдер будет рад знакомству с декой класса «Дроп Тру» (drop-through). В конструкции предусмотрены два выреза для подвески в носу и в хвосте, обеспечивающих более низкий баланс и непревзойденную стабильность.

Дроп Тру подходит для райдеров среднего и продвинутого уровня, позволяя им быстро набирать скорость. Тем не менее, райдера с высокими профессиональными навыками также понравиться маневрировать на ней на высокой скорости.

Конечно, катание на высокой скорости подвергает риску вашу безопасность и безопасность окружающих, но это не относится к деке Дроп Тру, поскольку ее форма ниже к земле и позволяет быстро затормозить при необходимости.

Лонгборд в форме сноуборда

С наступлением весеннего сезона многие испытывают горькое чувство, поскольку теплый солнечный свет в конце концов безжалостно растопит снег. Исчезновение снега неоднозначно говорит, что время катания на сноуборде подошло к концу.

Итак, как можно кататься весной или летом? Мы расскажем об этом! Лонгборд в форме сноуборда – это лекарство от вашей ностальгии. Как следует из названия, этот вид деки имеет ту же форму, что и сноуборд, и, конечно, навыки катания на нем подойдут в будущем к зимней доске.

Лонгборд в форме сноуборда имеет симметричный профиль от кончика до кончика, обеспечивая комфорт для ваших ног. Кроме того, благодаря радикальному дизайну конкейва, он образует карман для надежной фиксации ног. Мы настоятельно рекомендуем его всем райдерам и даже новичкам.

Лонгборд для фрирайда

Лонгборд для фрирайда лучше всего подходит для райдеров со средним и продвинутым опытом. Люди обычно выбирают эту доску для катания по асфальту или спуску по бетонной дороге, ведущей вниз по склону.

Как правило, эти доски длиннее, чем другие среднеразмерные лонгборды. За счет этой характеристики, при увеличении скорости, вы получите больше устойчивости; другими словами, она будет более стабильна при увеличении скорости.

В идеале оптимальный размер лонгборда для фрирайда составляет от 96 до 107 сантиметров. Если лонгборд будет короче или длиннее рекомендуемого стандарта, это приведет к неустойчивости или громоздкости; вы рискуете получить травму, особенно при спуске на высокой скорости.

Напротив, ширина не станет проблемой, так как производитель обычно подгоняет ее соответствующим образом для баланса с длиной.

Даунхилл

Последний, но не менее важный вариант – это модель Даунхилл, подходящий только для опытных адептов. Если вы профессиональный райдер, то смело можете выбрать его для своей коллекции, а не для катания.

Вы когда-нибудь видели людей, катающихся на лонгборде со скоростью 80 километров в час? Звучит безумно, не правда ли? Но вполне осуществимо с доской Даунхилл. Давайте разберемся в его конструкции.

Читайте также:
О лыжероллерах

Лонгборд имеет верхнее крепление, расположенное в нижней части деки, что дает большее сцепления при разгоне. По сравнению с доской типа Дроп Тру, у которой дека расположена ниже к земле, верхнее крепление Даунхилла обеспечивает больше удовольствие от катания.

Однако, если вы райдер среднего уровня, увлекающийся скоростным спуском, мы рекомендуем выбрать Дроп Тру, так как на ней легче контролировать скорость.

Что касается размеров, то следует выбирать длину в диапазоне от 94 до 110 сантиметров, размеры ниже или выше этого диапазона приведут к неустойчивости и недостаточной маневренности.

Как ухаживать за лонгбордом

Любовь к лонгборду требует ежедневной практики на нем и регулярного ухода. Как же сохранить его работоспособность? Ниже представлены некоторые советы, которые могут оказаться вам полезными.

Подходящая форма для практики

Во-первых, выбор оптимальной формы, соответствующей вашим амбициям, всегда является главным приоритетом и может уберечь вас от серьезных травм. Что означает это высказывание?

Каждая форма доски служит для разных целей, поэтому не стоит использовать лонгборд для пересеченной местности, для которой она не предназначена. Например, Пинтайл быстрее сломать, чем Даунхилл при выполнении скоростного спуска.

Избегайте катания под дождем

Катание под дождем – это фантастическое и очень веселое занятие, но мы не рекомендуем вам так делать, поскольку это небезопасно, из-за скользкой дороги и риска потерять сцепление с поверхностью. Кроме этого, вы повредите подшипники, поспособствовав образованию на них ржавчины.

Вращение колес

Вращение колес – это то, за чем вы должны следить в первую очередь, иначе не сможете кататься. При езде по любой местности пыль налипает на ось колеса, что в результате приводит к износу колес.

Регулярно проворачивая их, вы сведете к минимуму риск засорения колеса и обеспечите более плавный ход.

Использование амортизационной подушки

Последний совет по уходу – это использование амортизационной подушки. Используйте материалы из плотной пены и резины, которые приподнимут вашу доску и уменьшат вибрацию или удар от любого рельефа местности. Следовательно, она помогает повысить устойчивость лонгборда.

Техника безопасности при катании на лонгборде

Последний раздел этой статьи, на который мы хотели бы обратить ваше внимание, – техника безопасности при катании на лонгборде. Любой вид спорта полезен для здоровья, но он работает только тогда, когда вы соблюдаете правила безопасности.

Мы не призываем вас попробовать те или иные навыки, которые, по вашему мнению, вам не подходят. Если настаивать на этом, вы можете получить травму, а в тяжелых случаях потребуется госпитализация.

Ношение защитного снаряжения очень важно; многие райдеры жалуются, что не чувствуют себя комфортно в шлеме или защитных щитках. Тем не менее, мы не хотим, чтобы вы пострадали от того, что можно заранее предотвратить.

Защитное снаряжение минимизирует и поглощает удар при аварии. Синяк всегда лучше, чем открытая рана.

И, наконец, о месте для катания. Лучше всего, если в вашем районе есть свободное пространство для лонгборда. Если нет, то хорошим выбором станет место, где мало народу и нет движения транспорта. Кроме того, не забывайте соблюдать дистанцию от других участников для предотвращения несчастных случаев.

В заключение

Мы надеемся, что в этой статье мы ответили на вопрос, как выбрать лонгборд. Оставайтесь в безопасности и получайте удовольствие!

Как выбрать лонгборд

Скейтбордингом занимается много людей, это популярное занятие, но для него используются короткие доски. Высокую популярность заслужил лонгборд, который отличается применением длинной доски для передвижения. При помощи этого устройства можно развить высокую скорость, делать красивые трюки, а также испытывать много адреналина и других ощущений. Основное правило – знание, как выбрать лонгборд, ведь ориентироваться нужно на желаемые результаты, среди которых скорость или маневренность. Профессионалы могут визуально оценить доску и понять, для чего она подходит, но любителю или новичку сложно сделать выбор, купить правильный товар. Статья позволит детально разобраться в бордах и параметрах их выбора.

Принцип работы и устройство лонгборда

Лонгбордом называют разновидность классического скейта, конструкция включает аналогичные элементы:

  • Дека – доска, которая характеризуется большей длиной, чем у скейта, что и дает основное отличие.
  • Траки или подвески – специальные элементы, которые устанавливается внизу доски при помощи специальных демпфирующих прокладок.
  • Колеса, работающие на основе подшипников.

Катание на таком устройстве почти не отличается от классического скейтборда, но в результате длинной доски человек увереннее стоит на ней и лучше держит дорогу. Это повышает уровень комфорта, поэтому вариант нередко применяется в качестве средства передвижения в городе и других условиях.

Виды лонгбордов

Чтобы разобрать с тем, как выбрать лонгборд для начинающих, потребуется определить стиль катания. От этого напрямую зависит форма доски, ее размеры в длину, диаметр колес и тип подвески. Если человек ни разу не стоят на подобном устройстве, только начинает катание, то следует разобраться с основными видами, их отличием, плюсами и минусами. Следует сказать, что производители лонгбордов предлагают готовые конструкции, которые можно после покупки сразу использовать, а также отдельные элементы для замены или самостоятельно сбора борда.

Начинающим необходимо ориентироваться на готовые доски, они продаются в сборе, поскольку она будет обладать оптимальными скоростями и маневренностью, позволит избавиться от возможных ошибок, которые точно появятся во время обучения. Если говорить о стиле езды, то изначально необходимо попробовать собственные силы в круизинге, суть заключается в обычной езде в парке или по городским дорогах. После этого можно будет переходить на слалом-модели, с которыми намного проще оттачивать трюки и навыки.

Для круизинга и карвинга

Данный вид лонгборда считается самым комфортным и максимально устойчивым на дороге. Доска в данном случае будет средней по жесткости в форме продолговатого овала. Длина деки варьируется в пределах 70-130 см. Колеса зачастую используются мягкие с размером по диаметру до 76 мм, что дает возможность легко пересекать неровности дорожного покрытия. Дополняются колеса подшипниками модели АВЕС 7, которые считаются очень надежными и помогают развивать высокую скорость.

Устройства на 70-80 см больше подходят для любителей легких трюков, карвинга, а длинные модели с широкой доской станут оптимальным вариантом для новичка, а также тех, кто предпочитает использовать лонгборд в качестве замены транспортного средства.

Плюсы:

  • Оптимальная маневренность для большого размера.
  • Можно использовать для езды на длинные дистанции.
  • Возможно развивать до 100 км/ч.
  • Укороченные версии отлично подойдут для выполнения трюков.
  • Колеса, благодаря ширине и мягкой основе легко гасят все неровности дороги.

Минусы:

  • Большие размеры.
  • Есть проблемы с выполнением определенных финтов, поскольку даже при эксплуатации коротких моделей, лонгборд будет длиннее обычного скейтборда.

Мини-круизеры (пластборды)

Размер такого типа лонгборда составляет 57 см, поэтому сложно их назвать маленькими. Вариант подойдет для молодых людей, которые проживают в городе и предпочитают передвигаться на подобном транспорте. При помощи борда можно ездить часами, а в случае потребности конструкция прячется в рюкзак или крепится к нему сзади.

Читайте также:
Что такое маунтинборд?

Многие производители существенно расширили размерный ряд, предлагая клиенту пластборды с длиною до 115 см. Характерным отличием является загнутая задняя часть, а также широкие траки и колеса до 70 мм, которые считаются небольшими. Они средней жесткости, поэтому даже при плохом дорожном покрытии будет обеспечено довольно комфортное катание.

Плюсы:

  • Небольшая масса и возможность выбора размера повышают удобство для переноски.
  • Дека и колеса из пластика, поэтому все вибрации от дороги отлично гасятся.
  • Красивый внешний вид.
  • Модель рекомендуется для обычной езды и выполнения простых финтов.
  • Отличная маневренность.
  • Доступная ценовая политика.

Минусы:

  • Классические модели на 22 дюйма не самые устойчивые на дороги.
  • Есть ограничения по массе пользователя пластбордом.

Даунхилл-модели

Характерным отличием такого вида считается длинная дека порядка 1 метра и ее высокая степень жесткости, а также очень прочные траки. Рекомендуется покупать эту модель для спусков на высокой скорости, за счет чего модель не виляет на трассе. Толщина дерева деки зачастую большая, включает около 10 слоев. Колеса в размере 70-75 м, траки полностью отвечают ширине деки, а для повышения надежности производители скручивают их болтами, которые полностью пробивают доску.

Плюсы:

  • Можно развить высокие скорости, примерно до 140 км/ч.
  • Высокая устойчивость на загородной трассе.
  • Отличная прочность.
  • Надежная конструкция.
  • Всегда устанавливается подшипник типа АВЕС 7.

Минусы:

  • В результате слабой маневренности сложно поворачивать.
  • Не предназначен лонгборд для выполнения финтов.

Слайдинг-модели

Такой вариант используется для выполнения различных технических элементов, среди которых скольжение, развороты и другие виды управления, которые на сленге райдеров называются слайдами. Доска длиной от 90 см, с жесткой основой и большой толщиной, которая может достигать 1,3 см. Колеса небольшие и твердые, устанавливается в обязательном порядке подшипник АВЕС 7, а траки полностью идентичны размеру деки. Такие конструкции сделаны в полной симметричности, что дает возможность управлять во время быстрого спуска в любые стороны, а также выполнять быстрые развороты.

Плюсы:

  • Легко развить скорость до 100 км/ч.
  • Допустимо делать заносы, которые поддаются контролю.
  • Высокая степень устойчивости и безопасности.
  • Отличная маневренность.
  • Хорошая прочность, жесткость.

Минусы:

  • Большие габариты, усложняющие хранение.
  • Узкая направленность лонгборда.

Dancing-модели

Танцевальные доски, которые делаются исключительно для выполнения трюков. Их длина 80-150 см, а ширина деки 8-10 см. Поверхность довольно тонкая (до 1 см), но упругая, в результате чего есть небольшое проседание в центре во время езды. Траки уже самого борда, что повышает маневренность. Колеса с размерами 70-75 мм, низкой жесткости. В результате того, что доска не используется для развития скорости, производители экономят на подшипниках, но без ущерба для пользователя и устанавливают тип 3 или 5.

Плюсы:

  • Можно делать любые трюки.
  • Оптимальный уровень устойчивости.
  • Хорошая маневренность.
  • Красивый внешний вид.

Минусы:

  • Большие габариты усложняют перевозку и хранение.
  • Срок службы доски небольшой.

Surf-style

Такой тип выделяется среди остальных, ведь длина лонгборда 1,5-3 метра. Во время движения по доске можно ходит, сидеть, лежать и даже передвигаться в паре. Дека жесткая, ее толщина около 2 см, а колеса 100-120 мм. Траки характеризуются высокой прочность и надежностью, полностью соответствуют размеру борда.

Плюсы:

  • Самые устойчивые и надежные, среди остальных вариантов
  • Можно ездить по 2 человека.
  • В движении можно перемещаться по доске, лечь или сесть на нее.
  • Отличный выбор для длительных передвижений.

Минусы:

  • Очень большие размеры и масса.
  • Плохая маневренность.
  • Можно кататься только на хорошей дороге.

Слалом-модели

Данный вариант создан для выполнения трюков и езды с разными маневрами. Длина конструкции не более 60-70 см, а концы существенно сужены. Колеса устанавливаются с минимальной или средней жесткостью размером 69-72 мм. Чтобы исключить длительный дрифт, делаются прямые края, траки узкие, поэтому дека не затрагивает их при резком и крутом повороте. Подшипники 5 или 7 вида.

Плюсы:

  • Хорошая маневренность
  • Можно делать разные трюки.
  • Получается развить оптимальную скорость.
  • Для разгона, нет потребности, постоянно отталкиваться от земли.

Минусы:

  • Не подходят для длинных спусков.
  • В сравнении с другими моделями, устойчивость слабовата.

Лучшие производители лонгбордов

Для всех, кто не хочет изучать основные характеристики, не может разобраться в них, может покупать лонгборд просто от проверенных производителей. В таком случае можно не вникать в особенности и качество материалов, виды подшипников, колес и прочие нюансы. Среди лучших производителей лонгбордов выделяют:

  • Raynе;
  • Yocaher Products;
  • Madrid;
  • Beetle;
  • Oxelo.

Для всех, кто планирует использовать доски для постоянного передвижения в городе, выполнения трюков или профессиональных занятий, следует детальнее ознакомиться с параметрами выбора, которые позволят подобрать идеальный вариант под себя.

Сколько стоит лонгборд

Изучив основные виды и лучших производителей, важно разобраться со стоимостью, которая отыгрывает немаловажную роль:

  • Хорошие карвинги получится купить примерно за 5-10 тыс. руб. Почти такая же стоимость будет за слалом, но стартовая цена начинается с 7000 рублей.
  • Модели даунхила стоят немного больше 8-11 тыс. руб.
  • Слайд и Dancing доски находятся в диапазоне 5-13 тыс. руб.
  • Серф-борды с колесами сложно найти в свободной продаже, поэтому придется поискать подобный вариант, причем цена его будет около 10-20 тыс. руб.
  • Для взрослых людей, которые предпочитают пластборд, нужно приготовить сумму 600-14000 рублей.

Выбирая и покупая определенную модель, эксперты не рекомендуют брать самые дешевые варианты, лучше заплатить больше, но получить действительно качественную доску.

Параметры выбора лонгборда

Разобраться с вопросом, какой лонгборд выбрать новичку возможно только при понимании основных параметров доски.

Материал деки

Классические доски делаются на основе клееного дерева, которое включает в себя 5-13 слоев. Чем меньше слоев, тем выше упругость и отзывчивость деки, но долговечность будет низкой. С увеличением толщины устройство становится надежнее, но и тяжелее, жестче, а все это положительно сказывается на скорости, правда делать финты тяжело.

Самые популярные материалы для деки:

  • Канадский клен – один из лучших и самых дорогих видов дерева, с максимальным сроком службы.
  • Китайский клен –в 2 раза дешевле канадского вида, но незначительно хуже по качеству.
  • Бамбук – упругий материал, который рекомендуется для маневренных моделей, правда в свободной продаже встречается не часто.
  • Пластик – в случае использования дорого и качественного варианта, дека сможет выдержать сильные нагрузки, дает хорошую упругость. Дешевые аналоги служат не более 2 сезонов катания.

Кроме описанных материалов доски могут изготавливаться из комбинированных материалов. Зачастую производители используют разные виды клена, что дает отличные технические характеристики и более доступную цену. Есть и дешевые материалы, среди которых березовый шпон, но лонгборды не будут подходить для тучных людей, а также выполнения сложных финтов.

Подвеска

В лонгбордах за подвеску отвечают траки, которые являются Т-образными элементами из стали в длину 150 и 180 мм. Установка проводится прямо под декой, а угол поворота зависит от конкретного вида. В стандартном исполнении будет 50 градусов, а для длинных досок эксперты советуют выбирать модели на 44 градуса, которые деки могут использоваться с углом 60 градусов.

Читайте также:
В рамках Всероссийского олимпийского дня в Москве были организованы мастер-классы по скейтбордингу

В дополнение нужно при выборе смотреть на материалы трака:

  • Сталь – добавляет массу лонгборду, но стоит дешевле алюминия.
  • Алюминий – оптимальный выбор по прочности и весу.
  • Пластик или композит – подвеска из этого сырья подойдет для детей, поскольку на лонгборд не будет поступать сильных нагрузок и давления.

Длина деки

Исходя из длины доски, определяется маневренность лонгборда. Чем больше значение, тем тяжелее управление и маневренность для объезда преград на дороге. Рекомендуется выбирать товар с оптимальным соотношением и учетом дорог, где будет проводиться езда.

Чтобы упростить выбор, специалисты предлагают следующие значения:

  • Любителям финтов следует выбирать модели до 80 см, за исключением dancing-типа, у которых вытянутая передняя и задняя части.
  • Для развития скорости на спусках выбирается размер до 1,2 метра.
  • Делать дальние поездки комфортно при размере деки 1-1,5 метра.

Размеры и жесткость колес

Колеса выбираются по степени жесткости и диаметру, который может быть в пределах 40-150 мм, но стандартном принято считать 70 мм. Небольшие колеса дают отличную маневренность и быстрый разгон, но на них невозможно получить самую высокую скорость движения. Крупные модели будут с обратным эффектом, лонгборд сложно разгонять, но можно добиться пиковых скоростей.

При выбор нужно обратить внимание на тот факт, что колеса разного размера на лонгбордах. Зачастую сзади ставятся широкие и большие колеса, а впереди они будут меньше. Это позволит получить отличный баланс по скорости и управляемости.

Жесткость колесной пары важна, поскольку от этого значения зависит управление и поведение лонгборда на разных дорожных покрытиях. При выборе следует ориентироваться на такие значения:

  • 75А-87А – мягкие колеса, подходят для обычной езды, позволяют гасить удары, вибрации и дают хорошее сцепление, но невозможно достичь высокой скорости.
  • 88А-95А – средняя жесткость, модели характеризуются большим сроком службы и возможность езды на высокой скорости, но в случае движения по неровности человек ощущает все удары и дефекты дороги.
  • 96А и выше –жесткие элементы, которые используются для слайдинга и быстрых спусков. Характеризуются слабым сцеплением, кататься на них можно только опытным людям или проводить тренировки на бетонке.

Подшипники

Все колеса ставятся на подшипники 608 модели, их по 2 на каждое. Маркировка детали АВЕС и рядом прописывается цифра, которая указывает класс точности. При помощи этого показателя определяется возможная скорость лонгборда:

  • АВЕС 3 – медленные, недорогие подшипники с малым сроком службы. Зачастую ставятся на дешевые доски, скоростной предел 20-30 км/ч.
  • АВЕС 5 –популярный вид с возможностью разгона до 60-70 км/ч. Оптимальный выбор в соотношении стоимости и качества.
  • АВЕС 7 – профессиональные модели, сделанные для гонок. Отличаются длительным сроком службы, надежностью и возможность быстрой езды, но стоимость высокая
  • АВЕС 9 и АВЕС 11 – самые быстрые варианты по очень высокой цене и небольшой долговечностью. Не могут работать долго под большими нагрузками.

Какой лонгборд выбрать

Упростить выбор лонгборда помогут рекомендации специалистов. С помощью советов намного легче определиться с выбором:

  • Если доска покупается с целью использования в виде личного средства передвижения, следует ориентироваться на круизные варианты. Среди них могут быть мини-пластборды, подходящие для движений в городе или широкие полноразмерные модели до 1,3 м в длину для езды по трассам и преодоления больших расстояний. В качестве подшипников рекомендуется выбирать вариант АВЕС 7, но для городских условий может быть достаточно АВЕС 5. Колеса должны быть средними по размеру и жесткости.
  • Для опытных людей, которые занимаются выполнением трюков необходимо выбирать dancing-модели с длинной доской, сделанной на основе канадского клена. Колеса обязательно покупать широкие и мягкие, а подшипники будет оптимальны 3 или 5 модели. Также можно использовать слалом-доску укороченного вида, поскольку она обладает отличной маневренностью.
  • Для обычной езды в городе или на специальных площадках можно покупать слалом-модели. Они считаются универсальными, позволяют развить достаточную скорость, а также выполнять финты. Колеса выбираются по собственному усмотрению, но они должны быть широкими.
  • Для всех, кто любит скорость и спуски, следует выбирать даунхилл или слайдинг с широкими и жесткими колесами 70-75 мм. Для новичка лучше выбирать мягкие ПУ колеса. В качестве подшипника применять только 7 тип, отдельное внимание уделить доске, которая должна быть минимум из 9 слоев канадского клена.
  • Все, кто занимаются серфингом и не без моря в городе, могут выбирать Surf-style. При покупке нужно оценить деку, она должна быть очень прочной, поскольку опоры друг от друга удалены.

Даунхил скейтбординг. Классификации лонгбордов.

Лонгборд — это разновидность роликовой доски, как и скейтборд, но с несколькими отличиями. Это длинная (в районе 1 метра) и устойчивая доска, предназначенная для скоростного катания. Скейт для трюков, лонг для езды.
Впервые лонгборд появился в Калифорнии. Именно серферы сообразили поставить свои доски на колеса и передвигаться с помощью такого транспортного средства по улицам городов.
В отличие от скейта лонгборд устойчивее, более плавное и мягко едет, потому что у него колеса крупнее, мягче, меньше чувствуются неровности асфальта. На нем комфортнее и приятнее кататься, чем на скейте.Лонгборд вполне может заменить вам ежедневные тренировки в спортзале, ведь за какую-то минуту сгорает от 3,5 до 7 килокалорий. Притом при катании на доске работают не только мышцы бедер и голени, но и спина с прессом, которые помогают удержать равновесие. А также это хороший способ развить координацию и преодолеть страх. Катание на лонге отлично помогает от дипрессии.
Несмотря на травмоопасность такого увлечения, на лонгбордах катаются не только парни, но и девушки.

1. ВЫБОР ЛОНГБОРДА

Он основывается на том стиле, в котором ты собираешься кататься. Да-да! Нет никаких “отличных лонгбордов для начинающих”. Ты когда-нибудь видел “отличный электрический чайник для начинающего” или “цветные мелки для второго класса”? Та же история и с лонгбордами. Выбор доски зависит не от того, опытный ты райдер или “лох”, а от того, что ты планируешь делать со своей доской, став райдером.
Поэтому выбирать мы будем так — твоя первая доска должна быть бюджетной! То есть нет никакого смысла брать все самое “лучшее”. Надо брать самое качественное и подходящее, а оно, как правило, не стоит огромных денег. Скажем так — выбирая качественный и бюджетный лонгборд для получения максимума удовольствия в процессе обучения и дальнейшего роста, ты должен уложиться в 10000 рублей по-любому, и в 8000-9000, если брать стоковую магазинную сборку. Если предстоит доставка из-за границы, то эта сумма может увеличиться на 2-3 тысячи рублей.
Никогда не покупай “комплит”, в котором не указаны производители и марки подвесок, колес, подшипников и прочего оборудования. Чаще всего такие комплиты называют по известному производителю качественной деки, но навинчивают на них отстойный сетап. Он громыхает и плохо едет, и ты либо разочаруешься, либо будешь думать, что так и надо, хотя надо совсем по-другому. Поэтому старайся брать комплит там, где все расписано и есть выбор для замены стокового оборудования. Тогда ты сможешь посмотреть в интернете, качественное оборудование или нет предлагает тебе магазин. Зачастую в магазинах даже не представляют, где у лонгборда нос, а где хвост :)
Прикинув бюджет, начинай думать о стиле. Это проще, чем кажется. Основных стилей катания не много, и различные типы лонгбордов и сетапов в среднем позволяют попробовать их все:

Читайте также:
Как сделать электрический лонгборд своими руками

Cruising (круизинг) — простое катание из точки А в точку Б. Чаще всего это способ передвигаться по городу, наравне с роликами и велосипедами. Идеальная доска для круизинга так и называется — круизер. Несмотря на простоту задачи, требования к круизеру высоки — это легкая, верткая короткая / средняя доска с невысоким клиренсом (чтобы ноги не уставали) и очень накатистым сетапом. Некачественный круизер приходится все время расталкивать. Качественнй достаточно толкнуть один раз, чтобы ехать долго и весело. Любой качественный круизер легко разгонять т.н. “пампингом”, без постоянного отталкивания ногой. Круизер с правильно настроенным сетапом может так же служить для фристайла, карвинга и даже бомбинга (съезжания с холмов), а сам круизинг может включать в себя элементы любого стиля, в зависимости от рельефа. Выбирай круизер, если не определился со стилем или планируешь много гонять в городе. ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Carving (карвинг) — езда различной ширины дугами. Карвить можно как на плоской местности, так и под уклон. Опытный карвер на правильно подобранной доске может разгоняться дугами. Недлинные карвовые доски служат хорошими круизерами, а круизеры могут хорошо карвить при достаточной длине. Карверы так же позволяют бомбить холмы, заниматься дэнсингом и фристайлом, или просто гонять в стиле серф по асфальтовым волнам. По большому счету это просто удлинненые круизеры на более широкой колесной базе. Выбирай карвер, если тебя тянет покатать широкие дуги, походить по доске, прокатить под небольшой уклон или ты просто прёшься по серф-стайлу. ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Freesyle (фристайл) — трюковое катание со множеством элементов, пришедших из технического скейтбординга. Это олли, флипы, слайды, грайнды и еще куча всего. В лонгборд-фристайле очень популярны трюки с грэбами. По всему этому для фристайла выбирают легкие доски с кик тэйлами короткой и средней длины. Прогрессивная форма здесь не очень важна, скорее — классическая скейтовая. Падать во фристайле тоже очень больно. Выбирай фристайловую доску, если скейтбординг, парк, пул, рейл и панк-рок — твоё всё! Фристайловые доски одновременно отличные круизеры. ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО


Slalom (слалом) — довольно узкоспециализированная дисциплина, пожалуй, самая “спортивная” из всех. Это скоростное прохождение слаломной дорожки. И все. Доски и сетап для слалома очень технологичны, но начинать можно и на обычных круизерах или фристайловых досках. Основная техника — в самом райдере. Выбирай доски для слалома, если реально им занимаешься, либо выбирай короткие доски, чтобы попробовать. ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Freeride (фрирайд) — агрессивная езда по любой местности, где есть асфальт. Фрирайд означает, что вам придется выучить чуть больше, чем отталкивание ногой. Это высокие и низкие, почти лежа, стойки, это слайды, предрифты и спидчеки, это движение в “свиче” (неудобной ногой вперед). Доска для этого нужна потехнологичней. Дека должна быть достаточно прогрессивной формы, часто с пониженным центром тяжести, чтобы обеспечивать наилучшее сцепление с подошвами, подвеска — карвинговой, а колеса достаточно жесткими и скругленными по граням. Тебе придется много тренироваться, поэтому выбирай прочную и достаточно тяжелую доску, которая своей массой будет помогать входить в занос и стабильно в нем себя вести. Выбирай фрирайдовые доски, если этот стиль тебя впечатляет и ты готов много и больно падать, прежде чем красиво и круто кататься. ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Tech Slide (технический слайд) — чисто слайдовое катание, при котором заведение доски в красивое и долгое скольжение является источником максимального удовольствия и крутизны. Выбирай доски для техник-слайда, если жить не можешь без запаха паленого полиуретана по утрам. ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Downhill (даунхил) — апогей лонгбординга, скоростной спуск. Для него, пожалуй выбираются самые технологичные доски — абсолютно жесткие, тяжелые, широкие, с прогрессивным конкейвом. Скорости на даунхиле переваливают за 100 км/ч. На таких качество твоего снаряда равно качеству твоей дальнейшей жизни. Пожалуй, это единственный тип досок, которые не имеет смысла брать в самом начале, если твердо не уверен в своем даунхильном будущем. Требования к сетапу тоже предъявляются очень серьезные. На DH сетапе не очень то поездишь в городе. Он неповоротлив и его труднее разогнать по сравнению с любой другой доской. Однако даунхильные доски с пониженным центром тяжести часто используют для поездок на дальние расстояния, потому что у них хороший накат и не приходится низко приседать. Даунхильные доски часто бывают вторыми в коллекции. Выбирай даунхильную доску, если собираешься заниматься даунхилом или долгими поездками! ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО


Прикинув, в какую сторону тебя тянет больше, приступай к подбору доски и сетапа. И здесь тебе пригодятся подсказки в описаниях. Каждый приличный магазин указывает целевое назначение той или иной доски прямо в описании. Что касается сетапа, есть несколько простых правил:

Чем мягче колеса, тем цепче они держат асфальт — 78-80А. Слишком мягкие колеса будут поглощать толчковое усилие, поэтому не рекомендуются для круизинга — 75А. Слишком жесткие колеса будут уходить в дрифт на высокой скорости и дуге, но легче пускаются в слайд — 83-86А.

Чем шире подвеска, тем проще на высокой скорости — 170-200мм. Угол кингпина чем меньше, тем стабильней (менее верткая) подвеска, что важно на высокой скорости — 40-45′. Чем больше угол — тем резче и веселей повороты, но разгоняться с горы не рекомендуется.

Чем жестче бушинги, тем труднее подвеске повернуть, что, опять же, важно на высокой скорости — 89А и больше. Форма бушингов тоже очень важна — конусы более верткие, цилиндры более стабильны.
Совмести все это с желаемой декой, и ты получишь нужный тебе результат.


Как выбрать лонгборд: инструкция для покорителей улиц

  • Как выбрать лонгборд: начинаем с доски
  • Выбираем лонгборд по форме деки
  • Как правильно выбрать лонгборд: особенности форм дек
  • Материал изготовления лонгборда – важен
  • Несколько слов о жесткости
  • Лонгборды: как выбрать подвеску
  • Лонгборд: как выбрать колеса
  • Совет при выборе лонгборда
  • Уход за лонгбордом
  • Топ 5 советов по подбору лонгборда

По духу и по сути лонгборд (буквально – длинная доска) – порождение горячих калифорнийских серферов, которые в середине 50-х никак не хотели смириться с необходимостью передвигаться пешком даже по суше. Именно тогда стандартная серф-доска получила колеса и двинулась в массы.

Со временем конструкция лонгборда, ставшая жутко популярной к концу 70-х, адаптировалась к городским условиям. С возникновением же более миниатюрной, мобильной и маневренной версии – скейтборда, лонгборды постепенно ушли в тень. Впрочем, забвение длилось недолго. Когда скейтерам надоело топтаться в резервации скейт-парков, оказалось, что для большие улиц обычный скейт подходит ровно настолько, насколько утлая лодочка подходит для океанских просторов.

Читайте также:
Колеса от Penny на скейт

Лонгборды быстро вернули свои утраченные позиции. Позволяя набирать приличную скорость, способную конкурировать не только с велосипедистами, но даже и с автомобилями, длинные доски обеспечивают практически идеальное скольжение.

Как выбрать лонгборд: начинаем с доски

Основное, с чем следует определиться перед тем как выбрать доску для лонгборда – это стиль катания. Именно выбранный стиль во многом определяет вид доски, жесткость колес и размер подвески.

Круизинг и близкий к нему карвинг – для начинающих особой разницы в них нет, поэтому и доски можно использовать идентичные. Для езды по городу, плавного скольжения на спусках и просто приятного времяпрепровождения подойдет лонгборд, размеры доски которого могут колебаться в пределах 28-46 дюймов (70-116 см). Доски более короткие (до 32 дюймов) подойдут для непродолжительных поездок по городу с активным маневрированием. По форме они копируют обыкновенный скейтборд или имеют форму «рыбы».

Самые популярные – доски средних размеров (до 42 дюймов). Купить лонгборд таких размеров стоит и новичку, и профи в покорении улиц! Они хороши для длительного катания, стабильны на скорости. Часто дека имеет киктейл (несколько приподнятый хвост доски) и зауженный хвост – пинтейл. Такая конструкция позволяет разнообразить катание и выполнять некоторые несложные трюки. Длинные деки (более 42 дюймов) не особо популярны из-за большой массы и проблем с транспортировкой в пределах города. Тем не менее, среди любителей длительного неспешного городского серфа они весьма востребованы.

Выбираем лонгборд по форме деки

Насколько лонгборд будет стабильным на скорости, как будет управляться, во многом зависит от формы деки. Существует 2 ключевые разновидности форм деки:

  1. Направленная (Directional). Борды едут только в одну сторону – вперед. Зачастую это круизеры, карверы и даунхиллеры.
  2. Симметричная (Twin). У таких лонгбордов одинаковые ходовые качества, вне зависимости от того, какой стороной ехать вперед – носовой или хвостовой. Такая форма больше подходит для фрирайда, фристайла, выполнения слайдов на 180°.

На основе этих двух форм проектируется огромное количество гибридных и переходных форм, каждая из которых помогает максимально раскрыться в каком-то конкретном стиле. Оба варианта могут использовать как новички, так и опытные райдеры. Чтобы приобрести лонгборд для фрирайда, фристайла, круизинга или карвера вышеописанных форм, изучайте наш каталог и делайте заказ.

Также различают следующие формы дек:

Top Mount

Классика среди всех видов форм, отличающаяся универсальностью. На таких бордах можно кататься практически в любых стилях. Однако из-за того, что над землей дека находится достаточно высоко, новичкам будет труднее осваивать навыки езды, да и ноги быстрее устанут.

Drop Through

В хвосте и носу дека имеет пропилы, через которые крепятся подвески. Для этой формы характерен низкий центр тяжести – небольшое расстояние между декой и землей. Это дает хорошую устойчивость, ноги долго не устают. Отличный вариант для новичков и тех райдеров, которые любят слайды, круизинг, так как за счет конструкции колени подвергаются меньшему давлению.

Drop Down / Drop Deck

Форма почти такая же, как в drop-through, но центр тяжести занижается только в средней части борда. Там, где крепятся подвески, высота обычная, как на top-mount. Борды этого типа отличаются стабильностью на высоких скоростях, поэтому идеальны для фрирайда и даунхилла.

Double Drop

Центр тяжести значительно снижен, за счет чего борд Double Drop очень стабильный на скорости без потери маневренности. Разгон и торможение делать легче, благодаря чему ноги почти не устают. Прекрасный вариант для длительных поездок, повседневных катаний, а также для новичков в лонгбординге.

Как правильно выбрать лонгборд: особенности форм дек

Деки лонгбордов имеют некоторые особенности, которым стоит уделить внимание при выборе комплита. От этих особенностей также зависят ходовые качества бордов и удобство катаний:

  1. Киктейл – загиб хвостового и/или носового края деки вверх для облегчения щелчков, трюков, прыжков на бордюры, поворотов. Обычно на направленных досках киктейл одинарный, а на симметричных – двойной (на носу и на хвосте).

  1. Конкейв – поперечный прогиб всей платформы, в результате которого края приподнимаются, а середина оказывается вогнутой вниз. Разработка такой формы была вызвана необходимостью надежно упираться ногами о деку, чтобы ноги райдера не соскальзывали и легче выполнялись повороты. На досках для фрирайда и даунхилла конкейв больше выражен, а на круизерах меньше.
  2. Камбер (Camber) – в этих формах дека выгнута вверх посередине, для большей упругости лонгборда. Подходит для спокойных повседневных катаний, карвинга.
  3. Рокер (Rocker). Дека продольно прогнута вниз по всей длине, чтобы посадка над землей была ниже. Это полезно при совершении слайдов, дает больше стабильности на скоростях.
  4. W-конкейв. Это тот же конкейв, только представляет собой два изгиба, следующих один за другим, сбоку напоминая букву W. Это дает еще более крепкое сцепление ног с декой для лучшей управляемости. Чаще всего такая форма используется в дорогостоящих моделях для фрирайдинга, даунхилла.

Материал изготовления лонгборда – важен

Тем, для кого актуален вопрос «как подобрать лонгборд?», советуем также обратить внимание на материал изготовления деки. От него зависит прочность, долговечность, вес и жесткость доски. Различают 3 основных вида материалов для производства дек:

  • Древесина березы и клена, которая укладывается тонкими слоями, склеенными и спрессованными между собой. Число слоев может быть разным, но принцип здесь работает один: чем больше слоев, тем выше жесткость и вес деки.
  • Бамбук, комбинируемый с композитными материалами (например, стекловолокно). Тоже популярный материал для изготовления лонгбордов. Бамбуковые слои ламинируются и укладываются в сэндвич. Деки приобретают мягкость, легкость, среднюю степень жесткости. Из бамбука у нас можно купить лонгборд круизер, карвер и другие типы бордов для малых и средних скоростей.
  • Высокотехнологичные композитные материалы (волокна карбона, фибергласс, альбус). Могут сочетаться с натуральной древесиной. Самая дорогая категория лонгбордов. Деки отличаются максимальной прочностью, жесткостью и легкостью. Среди них есть модели для профессионального даунхилла.

Несколько слов о жесткости

Известно, что чем дека жестче, тем стабильнее и предсказуемее она на скорости. Вот только попав на неровности, передает через себя все колебания. Мягкая доска, благодаря свойствам виброгашения, сглаживает неровности. Кроме того, на мягкой доске центр тяжести лонгбордиста занижается.

Отметим и другие стили – для них стоит выбрать лонгборд с особой тщательностью:

  • Даунхилл (хилл-бомбинг). Стиль не для новичков, это серьезные «покатушки» – высокие скорости (до 90 км/ч) и крутые виражи только для опытных райдеров. Предпочтительная длина доски – чуть больше среднего (от 37 до 43 дюймов). При меньшем размере на большой скорости лонгборды становятся непредсказуемыми и нестабильными. Слишком же длинные доски – неповоротливы и маломаневренны. Хорошо, если у доски будет занижен центр тяжести – на скорости это добавит стабильности и контролируемости. Для даунхилла выбрать доску для лонгборда стоит пожестче – на большой скорости управляемость выше комфорта.
  • Фрирайд – агрессивное катание с выполнением техничных трюков. Для этого стиля стоит выбрать лонгборд пошире (от 8,5 до 10,5 дюймов) и доску достаточно жесткую. Деки для фрирайда делятся на два типа. У Drop Platform подвеска крепится традиционно, снизу деки. А у Drop Through крепление подвески осуществляется сквозь деку, что смещает у райдера центр тяжести, а значит – делает толчки и прыжки проще. Да и сама подвеска закреплена надежнее.
Читайте также:
Fliker Scooter

Лонгборды: как выбрать подвеску

Подвески принято различать по способу установки кингпина – центрального болта. Специалисты выделяют стандартную (standard) и обратную (reverse kingpin) подвески.

Подвеска со стандартным кингпином делает лонгборд более маневренным, с обратным – лучше управляемым на скорости. Поэтому на лонгбордах для фрирайда и даунхилла стоят исключительно подвески с reverse kingpin. Различаются они только углом наклона:

  • 50 градусов – для райдеров, предпочитающих агрессивное катание.
  • 40-50 градусов – для тех, кто только начинает осваивать даунхилл.
  • 40-45 градусов – универсальный вариант, обеспечивающий заниженный центр тяжести и хорошую стабильность.
  • 20 градусов – для опытных райдеров, занимающихся даунхиллом. Доска хорошо держит скорость, предсказуема и стабильна, но с поворотами могут возникнуть проблемы.

Различаются подвески и по ширине – чем шире, тем больше становится угол поворота, соответственно, тем лонгборд стабильнее на скорости. Поэтому для круизинга следует выбрать подвески шириной 150-180 мм, для фрирайда – 180 мм, а для даунхилла – еще шире, в пределах 180-195 см.

Хотим также рассказать, что тип крепления подвесок «имеет значение». От него зависит удобство и комфорт гонщика во время езды и устойчивость комплита. Существует 5 основных типов:

  1. Top Mount. Классика лонгбординга – подвески крепятся под декой, не пробивая ее.
  2. Flush Mount. В деке есть специальные выемки, в которые устанавливают подвески. За счет такого конструкционного решения улучшаются показатели устойчивости борда.
  3. Drop Dack. База доски существенно занижена (как бы опущена вниз), а хвостовая и носовая части находятся выше, и под ними прикреплены подвески. Это обеспечивает отличный контроль и стабильность.
  4. Drop Trough. Подвески крепятся сквозь деку через сделанные в ней пропилы.
  5. Double Drop. Это сочетание Drop Trough и Drop Dack, за счет которого удается достичь большей маневренности при той же устойчивости.

Важную роль для настройки подвески имеют бушинги – резиновые втулки, которые могут быть приплющенными, иметь форму бочки или конуса. Чем мягче бушинг, тем лонгборд стабильнее и устойчивее на скорости. Для фрирайда и круизинга – сочетание конуса и бочки, для даунхилла – две бочки.

Материал подвески

Кроме этого следует уделить внимание материалу, из которого сделаны подвески. Это может быть:

  • Сталь. Стоит немного меньше, чем алюминий, но зато добавляет лонгборду веса, не предлагая никаких компенсационных преимуществ.
  • Алюминий. Хороший вариант, достаточно распространенный. Алюминиевые подвески в меру прочные, легкие по весу.
  • Пластик и альтернативные композиты. Используются только в детских скейтах и лонгбордах, так как могут выдержать небольшие нагрузки.

Заметим, что лучше выбирать подвески из алюминиево-магниевого сплава, так как они отличаются большей прочностью, легким весом в сравнении с подвесками из алюминия и стали. Купить любые виды лонгбордов в сборке и поэлементно вы сможете у нас на сайте спортивного снаряжения Keeperstore.

Лонгборд: как выбрать колеса

Колеса для лонгборда подбираются по трем основным параметрам:

  • Диаметр колеса для лонгборда. Правило подбора простое – чем длиннее доска, тем больший диаметр должны иметь колеса. На длинный (40 дм) круизер подойдут колеса 70-75 мм в диаметре, доску 34-40 дюймов оптимально «обуть» в колеса от 68 до 72 мм, для небольших (менее 34 дюймов) дек подойдут колеса 60-67 мм. При этом колеса 70, 72 и 75 мм считаются универсальным решением – они хорошо держат асфальт и позволяют маневрировать.
  • Дюрометр колеса для лонгборда. Определяет жесткость колеса. Для круизинга лучше подобрать мягкий вариант, который сгладит неровности и выбоины на дороге. Для даунхилла – только жесткий вариант. Кроме того, определяющим фактором при подборе жесткости является вес райдера – чем тот тяжелее, тем жестче должно быть колесо.

Большинство бордшопов предлагают уже заранее собранные, в целом – универсальные лонгборды, купить которые предпочтут новички или райдеры со средней подготовкой. Магазин спортивного снаряжения Keeperstore предлагает не просто выбрать лонгборд, а буквально собрать его самому, и, выбрав деку, колеса и подвеску, заточить его под свой стиль катания. Главное – не забывать, что и защита для скейтбордиста никогда не будет лишней!

Совет при выборе лонгборда

Обсуждая важные критерии выбора лонгборда, стоит обязательно коснуться обуви, в которой следует делать выбор доски. Советуем идти в магазин за лонгбордом в «правильной» обуви. Мы всегда предлагаем клиентам испытать тот или иной борд «в деле» – то есть постоять на нем, прокатиться по магазину, чтобы лучше прочувствовать ходовые качества, понять подходит ли он. Иногда приходится наблюдать курьезные картины, как девушки пытаются тестировать снаряды в лодочках на шпильке, или молодые люди, заскочив после работы, царапают дорогущие офисные туфли. Возьмите с собой лучше кеды или кроссовки на плоской подошве, без толстых платформ. Так вы точно поймете характер доски, ощутите ее отзывчивость, послушность.

Уход за лонгбордом

При активной эксплуатации лонгборда некоторые его части подвергаются износу, могут расшататься. Чтобы продлить срок службы снаряда, важно периодически отдавать его в специальные сервисные центры, которые профессионально проведут техобслуживание с гарантией. Они устранят неисправности, смажут некоторые компоненты, подкрутят болты, где нужно, и т.д.

Держите свою колесную доску в чистоте. Шкурку нужно очищать резиновой щеткой без воды и каких-либо моющих средств. Если шкурка или гриптейл деки значительно стерлись, отклеились или сильно загрязнились, то лучше произвести замену.

Топ 5 советов по подбору лонгборда

От длины лонгборда зависит его маневренность и стабильность на скоростях. Поэтому длину нужно выбирать исходя из своего стиля катания. Длинные комплиты хороши на скорости, долго держат ее, короткие – лучше маневрируют, проворнее на поворотах.

Лучше выбирать авторитетные, проверенные фирмы с мировым именем. В отличие от дешевых китайских моделей, их лонгборды выпускаются из качественных материалов, имеют надежные комплектующие. К примеру, чтобы кататься безопасно и комфортно, покупайте в нашем магазине лонгборды Landyachtz, Alien Workshop, Elixir.

Круизер – это смесь лонгборда со скейтом. Этот вариант короче, чем лонгборды, его легче носить в руках, можно пристегнуть к рюкзаку. Круизеры более легкие и маневренные, идеально подходят для городских улиц.

Выбирайте модели с мягкими колесами (75а-80а) и большим диаметром (70-75 мм). Они лучше всего «проглатывают» и амортизируют скачки, вибрации от проезда по трещинам асфальта, стыкам тротуаров.

Возможные причины: установлены некачественные/пластмассовые бушинги, или они износились от времени; деформировался хенгер подвесок; из-за неправильного хранения зимой повело деку.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: