Легенды и байки о городе Красноармейске и его окрестностях

Пирожная гора – горнолыжный склон в Красноармейске

Как и несколько сотен лет назад, так и сейчас люди сами придумывают загадочные истории, тайны, объясняя тем самым непонятные им вещи.

Даже в наш современный век немало небылиц ходит по свету. Есть легенды и в нашем городе. И для того чтобы разобраться, что есть правда, а что вымысел, я обратилась за помощью к автору двух книг о Красноармейске и его окрестностях «О чем рассказывает Воря» и «Тысяча лет на реке Воря» краеведу Алексею Викторовичу Иванову.

По мнению Алексея Викторовича, несмотря на то, что наш город по историческим меркам совсем еще юный, многие окрестные села, среди которых следует особо выделить Муромцево, как «родителя» Красноармейска, имеют очень давнюю историю. Прошлое этих деревень мы можем знать из архивных документов, рассказов старожилов и, конечно же, из легенд. Порой за фантастической оболочкой мифа скрываются интересные исторические факты. Наш разговор с Алексеем Викторовичем касался конкретных мифов и легенд нашего края.

Сокровища князя Серебряного рядом.

Наверное, легенду о таинственном кладе на Пирожной горе знают многие. Рассказывают, что этот клад закопал то ли сам князь Серебряный, то ли разбойники, которые его ограбили. Миф о князе Серебряном, отважном и справедливом воине времен Ивана Грозного, родился благодаря известному произведению А. К. Толстого «Князь Серебряный». Некоторые говорят, что там даже закопана золотая карета. Легенда еще больше заинтересовала кладоискателей после того, как весной 1941 года на это место приехали археологи, планировавшие проведение раскопок, однако с началом Великой Отечественной войны работы закончились, так и не начавшись. Местные кладоискатели пытались самостоятельно найти сокровища, однако единственными их находками были окаменелые раковины.

Археологическую ценность представляет холм. Алексей Викторович считает, что вполне возможно, что холм действительно искусственного происхождения. Если это так, то это действительно огромный курган, с которым не сравнится ни один из известных на Воре курганов. Тогда, скорей всего, под ним захоронен представитель высшей знати либо это место древнего языческого капища – места, где в старину проходили народные гуляния. Однако вряд ли там хоронятся несметные богатства князя.

– В XVI веке уже не насыпали такие курганы, они ушли в прошлое на 300 лет до времени Ивана Грозного, вместе с пережитками языческих обрядов, – рассказывает А. В. Иванов. – Для этого времени были характерны надгробные плиты или камни – валуны.

Но на Пирожной горе действительно есть клады. Правда, это не сундуки с сокровищами, а украшения и бытовые изделия, которые могут быть в местах захоронения древних славян. Эти клады можно найти в многочисленных курганах на территории близ Пирожной горы.

Жители Муромцево хоронили себя заживо.

Среди старожилов села Муромцево было распространено мнение, что под насыпями недалеко от села в 1812 году при взятии Наполеоном Москвы было большое захоронение. Не секрет, что люди, для того чтобы спасти свое имущество и собственные жизни, сами закапывались в землю. Как гласит легенда, многие не смогли выбраться и погибли под землей.

А.В. Иванов объясняет, что этот миф точно можно опровергнуть. Дело в том, что курганы, существующие в окрестностях Муромцево, древнее наполеоновского нашествия, по крайней мере, на шесть веков.

Откуда пошла Воря.

Откуда пошло название реки Вори? По этому поводу распространена версия, что раньше по реке ходили торговые ладьи с купцами, на которые в глухих лесах часто нападали разбойники. Торговый путь по реке славился большим количеством разбойников, вот и стали называть реку воровской. Впоследствии название сократилось, и река стала называться Ворей.

Однако у Алексея Викторовича по этому поводу есть другое мнение. Разбойники действительно скрывались в многочисленных окрестных лесах, не давая покоя путникам, но все-таки не это послужило причиной названия нашей реки.

– Воря стала так называться еще задолго до появления славян в этих местах, – убежден краевед. – Скорей всего, это слово финно-угорского происхождения или даже еще более древнего – балтского. Городище финно-угорских аборигенов стояло на склоне Пирожной горы. Прибывшие в X веке первые славянские поселенцы позаимствовали услышанное название реки., однако не знали его значения. Вот и объяснили чужое название по-своему.

Есть ли царь в Царево?

Согласно архивным документам, до XVI века село носило название Иевлево.

Легенда гласит, что однажды Иван IV вместе со своей второй женой Марией Темрюковной и малолетним сыном Василием отправился из Москвы в Александровскую слободу. Перед слободой Иван Грозный решил объехать некоторые подмосковные монастыри. Их путь пролегает через село Иевлево, именно здесь царевич Василий скоропостижно умирает. Его сразу же хоронят, а над могилой возводят часовню, которую позже сменит деревянный храм. Затем вместо деревянной постройки была возведена каменная. В подвале Никольской церкви желающим могут и сейчас показать могилу, где якобы покоится царский отпрыск.

Алексей Викторович рассказывает, что и сам бывал в подвале Никольской церкви и своими глазами видел могилу, однако нельзя утверждать, что именно там похоронен Василий.

Вместе с тем, сохранился список разъездной грамоты, датированной 1504 г ., из которой следует, что владельцем села Иевлева был Тимофей Царев.

– Вполне возможно, что именно в честь него Иевлево переименовали в Царево, а не в честь событий, произошедших почти через полвека, – предполагает А. В. Иванов.

Хотя некоторые летописи гласят, что царевич действительно родился в марте 1563 года, а умер четвертого мая этого же года. Однако, согласно тем же летописям, погребен он был в Архангельском соборе Кремля. Правда, исследователь В. А. Ткаченко в книге «Московские и удельные князья» утверждает, что обнаружить его захоронение до сих пор не удалось.

Неужели именно царевич похоронен в маленьком и давно знакомом на селе? Если это действительно так, то почему ни сама церковь, ни один из ее приделов небесного покровителя царевича не посвящены этому печальному событию? Скорее всего, ответ один: царевич здесь не похоронен. Но тогда чья же могила под храмом? И это еще одна из загадок, дающая почву для легенд.

Тайный ход на фабрику.

Рабочие Вознесенской мануфактуры верили в существование подземного туннеля, ведущего на фабрику из дома Миндера. Дело в том, что Георгий Миндер часто появлялся на фабрике очень неожиданно в тех местах, где его меньше всего ждали. Поговаривали, что на фабрике даже несколько выходов, и, более того. Еще один выход из туннеля был у плотины.

Хотя Алексей Викторович не очень верит в эту байку, однако есть свидетель, который много лет назад в детстве вместе с друзьями однажды нашел этот подземный ход, мальчишки залезли туда, но испугались и быстро вышли наружу. Сейчас найти место, где, возможно, был вход, очень трудно, скорее всего, он располагался в подвале дома.

Конечно, это далеко не все легенды и предания, связанные с историей нашего края. Много удивительного и интересного можно узнать о, казалось бы, таком знакомом нам месте из книг по краеведению. И кто знает, какие еще тайны хранят окрестности Красноармейска и какие еще легенды будут рассказывать наши внуки о своей малой Родине?

Читайте также:

Как выбрать горнолыжные очки

//Городок. – 2009. – 11 сент. – № 36 (749). – С. 12

Заметки Г.Я. Демина

Путешествуя по прибалтийским странам, всегда бываешь приятно удивлен, с какой любовью жители относятся к своей истории.

Это выражается и в песнях, и в фольклоре, и легендах, и скульптуре, и в названиях улиц, и это все опоэтизировано, сделано с душой, умно. Там не найдешь, как в нашем городе, например, названия — ул. Лермонтова, самого грязного, Богом забытого места. Зачем? Почему? Да так. Знал бы Михаил Юрьевич, что так случится, не понадобился бы и Мартынов, он бы сам себе с досады пустил пулю в лоб.

А ведь эти страны не так богаты историческими событиями, по нашим меркам. Не часто огнедышащее колесо истории каталось по этой земле в сравнении с нашей местностью, где оно изъездило все вдоль и поперек.

Спросите наугад любого нашего земляка о нашей истории, и я уверен — в ответ будет молчание.

Это что — нелюбовь, ненависть? Нет! Хуже – равнодушие! Мы уткнулись в сотки да в стопки, а там хоть трава не расти! Правда, есть в трехтомнике «Города Подмосковья» есть глава о становлении и развитии фабрики им. Красной Армии и Флота – и только!

В далекое, довоенное время, будучи еще учеником средней школы, мне довелось слушать чтения церковных книг, куда священники из поколения в поколение записывали истории, случившиеся в нашей местности. С тех пор прошло много-много лет. Большинство истории забылось, некоторые остались в памяти.

Кстати, к тому, что там сказывается, добавлю, что в древности, еще в I тысячелетии до н.э. на нынешней окраине Красноармейска, на левом берегу реки Вори находилось городище Пирожная гора. Известны также Царевское городище и одноименные курганы Х II -Х III веков, славянские курганы у с. Муромцево. В XVI веке на территории будущего города стояло с. Муромцево. Ему были приписаны еще пять сел, пять селец, 27 деревень, 56 пустошей, в том числе Болсуново (Балсуниха), Ряполово (Ряплово). Всего в округе Муромцева находилось 189 крестьянских и 33 прочих (монастырских, поповских и др.) дворов и две Мельницы (на речках Плаксе и Талице).

А начиналась летописная история с Преподобного Сергия Радонежского, который поселился в ските (ныне Сергиев Посад). Он в первое время с малочисленной братией прорубал дороги в дремучих лесах, ставил скит. (Одна из дорог проходила по нашему городу). До сих пор сохранилась часть дороги и сваи на р.Воря).

Рос монастырь, росла популярность Сергия. Перед битвой с ордой к нему под благословение прибыл князь Дмитрий со дружиною. Мало того, что Преподобный благословил князя, он непосредственно перед сражением напутствовал русское воинство. Авторитет его рос с каждым днем. И вот из Византии шлют к нему посольство с приглашением венчаться на Престол, но по дороге, не доезжая нескольких верст до монастыря, на посольство напали разбойники.

Когда Преподобный Сергии узнал, где это случилось, он сказал; Там хоть кого ограбят! С тех пор эта деревня, а потом и город называется – Хотьково.

//Вестник Красноармейска. 1994. №36. – 9 сент.

О Князе Серебряном писалось как об атамане шайки разбойников, обладающим несметными сокровищами. Легенда ли это?

Весной 1941 года в район Пирожной горы приехала археологическая экспедиция. Они, на самой вершине, где у подножия р.Воря делает резкий поворот, на явно искусственно насыпанном холме конической формы хотели делать раскоп. По версии, как раз в этом месте были захоронены останки легендарного князя. Но началась война 1941г., и работы были прекращены

Но вот предание о другом атамане.

300 лет назад юный царь Петр бежал от заговора бояр, возглавляемого его сестрой, царицей Софьей, в Сергиев Посад. Софья бросилась в погоню, но была арестована по приказу Петра в селе Воздвиженском недалеко от Хотьково и с.Федоровское.

На реке Воря, пониже по течению от данного места, раскинулся красавец-кремль с белокаменной стеной, с башенками, увенчанными булавами, секирами, стрелами, т.е. атрибутами разбойничьего промысла. В центре — храм с 90-метровой колокольней, с подземным ходом, выходящим к самой реке, и другими постройками.

А случилось следующее: разбойники атамана Бирлюка пошаливали на дорогах, ведущих с юга в Сергиев Посад и дальше на север, Царь Петр Алексеевич вынужден был послать посольство в стан неуловимого атамана, пообещав сохранить ему жизнь, если тот явится к нему с повинной. Уезжая к государю, Бирлюк наказал своим братьям-разбойникам, что если царь не сдержит своего слова, то в память об атамане пусть будет поставлен кремль и храм. Государь не сдержал свое обещание: Бирлюк был казнен. Разбойники, напротив, слово сдержали и в память об атамане возвели эту красу.

Но это не все! Мать Петра, Наталья Кирилловна, была опечалена вероломством своего сына и поехала в ту местность замаливать этот грех, но заблудилась в дремучих лесах и подумала, что если выйдет к людям, то в том месте поставит храм-часовню. Так и вышло. И встало недалеко от Бирлюковской пустыни деревянное чудо невиданной красы.

//Вестник Красноармейска. 1994. №37. – 16 сент.

Война 1812г. Русское войско после сражения на Бородинском поле оставило Москву. Передовые части французской армии дошли до р. Воря в районе Орловских озер (до войны 1941-1945 гг., там были видны белокаменные надгробные плиты, глубоко вросшие в землю). Наши части остановились у села Петровское. До сего времени холм в том месте так и называется — “Кутузовский”. Это — предание, а вот быль, которая является продолжением этой истории.

Лет 15 назад тракторист подсобного хозяйства института “Геодезия” выпахал на трассе дубовый бочонок со старинными монетами. Когда произвели анализ, то они оказались медными с чеканкой до 1812 г. Можно предположить, что они были зарыты состоятельным гражданином, побоявшимся ограбления неприятельскими солдатами. Клад, к сожалению, “испарился”. А жаль! Потеряна крупица истории. Кстати, по преданию село Петровское основано татарами во времена татаро-монгольского ига. В селе осталось много фамилий с татарскими корнями: Якшины (якши — хорошо), Баскаковы (баскак — надзиратель).

После окончания войны 1812 г. в селе Царево, на месте ветхой часовни, в коей по преданию покоился прах младенца-отпрыска венценосца — Ивана Грозного — от одной из его жен и который скончался здесь, была возведена Никольская (Царевская) церковь.

Теперь немного о нашей Воре. Древнее название реки, на берегах которой кипела жизнь предков, было Волга (с ударением на последнем слоге). Но потом местность, где змеилось ее русло, прославилось лихими разбойничьими набегами и приросло к ней название “Ворья”, впоследствии трансформированное в “Ворю”. Как писалось выше, в районе Пирожной горы стояло городище с крепостью, с мужским монастырем. А внизу, где садоводческое -хозяйство N3, был досад с ремесленными рядами. И до сего времени находят в земле предметы старины: кованные гвозди с 4-гранными шляпками,- рукоятки от мечей и т.д., но это все выбрасывается как хлам. И ни у кого не екнет под сердцем: — “А ведь в руках-то история!”

До принятия христианства по старому обычаю хоронили умерших на другом берегу-реки, в частности, в районе деревни Барково. Юных князей, в бозе почивших, клали на ладью с богатыми дарами. В городе выбирали юную красавицу в жены умершему. Мужчины рода становились в два рада лицом друг к другу, соединяя руки. Избранница шла к ладье, там друзья умершего лишали ее невинности, а старуха — “ангел смерти” — жизни. С тех пор поговорка “пошла по рукам” в несколько искаженном виде вошла в наш быт.

Где-то в 40-е годы XIX в., купаясь в реке Воря, братья Лепешкины нашли клад — две бочки с серебром. Старший брат
С.Л. Лепешкин превратился в купца, коммерции советника, поставив дело на широкую ногу. Так что не одни лишь печальные события связаны с нашей рекой.

//Вестник Красноармейска. 1994. №39. – 30 сент.

Где покататься на горных лыжах в Москве и Подмосковье.

Катание на горных лыжах в последнее время стало модным. Не в последнюю очередь благодаря президенту. Москва превратилась в одну из самых горнолыжных столиц Европы. Несмотря на то, что в плане природных ландшафтов, наша столица уступает очень многим горнолыжным курортам Швейцарии, Франции, Австрии, Италии, тем не менее, для тех, кто хочет покататься на досках и горных лыжах, создаются все условия. В прошлом году Правительство Москвы возложило на ДЮСШ ‘Русская горнолыжная школа’ проектирование, строительство и благоустройство горнолыжных склонов в России в целом и в Москве в частности. По задумке властей последним аккордом программы, рассчитанной на 3 этапа, станет строительство 10 уникальных горнолыжных парков в Москве. Правда, произойдет это не раньше, чем через 5 лет. Первый же этап предполагает закупку специального покрытия для склонов, установку подъемников и систем оснежения.

Итак, в этой статье я расскажу о местах, где можно покататься на горных лыжах и сноуборде в пределах Москвы и в ее ближайшем окружении, а также о проектируемых горнолыжных склонах, которые будут доступными уже в ближайшее время.

Спортивный клуб ‘Кант’

“Кант” – горнолыжный клуб в ста метрах от метро “Нагорная”. Это обычная спортивная школа, где могут поездить и взрослые. Подход к обучению здесь более серьезный и традиционный: требуется несколько недель по три занятия в неделю. Дети занимаются горными лыжами круглый год, летом на роликах
Здесь 11 горнолыжных склонов общей протяженностью более 2 километров. Из них 4 зимних учебных с последовательным усложнением и 1 летний склон для слалома на роликах, но нам пока он не пригодится. В ‘Канте’ всего 7 подъемников, обязательно вечернее освещение, камера хранения, 3 кафе, раздевалка, прокат и ремонт снаряжения, стоянка для автомашин.
Подъемники работают до 12 ночи. Можно купить абонемент на подъемник на час, а можно – на определенное количество подъемов. Часовой абонемент обойдется вам от 100 до 120 рублей (детям – в два раза дешевле). Абонемент на 5 подъемов стоит от 450 до 650 рублей (детям – 190-250 рублей). Возможно, цены уже изменились.
Если у вас нет своего снаряжения, можно взять его напрокат. Тем более, что цены здесь приемлемые. Полный комплект инвентаря для сноуборда на день будет стоить около 650 рублей, на час – 160 рублей (залог – 3000 рублей). Что касается горных лыж, то здесь инвентарь делится на категории и в зависимости от этого определяется и стоимость проката. 1 категория – полный комплект на день – 600 рублей (при залоге 9000 рублей), 2 категория – 450 рублей (при залоге – 7500 рублей), 3 категория – 300 рублей (при залоге 4500 рублей). Детский комплект – на порядок дешевле.

Спортивный парк ‘Волен’.

В последнее время стал достаточно популярным местом. Здесь есть и горнолыжная школа с опытными тренерами. В “Волене” – 13 освещенных трасс с перепадом высот 70 метров и длиной до 450 метров, ежедневно обслуживаемых современными системами снегообразования и ратраками (машинами для улучшения качества снежного покрова), 7 бугельных подъемников и 3 беби-лифта, работающих ежедневно с 9.00 до 01.00, новая трасса в Степаново с перепадом высот 110 метров и длиной 1000 метров, оборудованная двухместным кресельным подъемником. Конечно, есть прокат, школа, а так же рестораны, дискотеки и гостиница. Так что здесь можно не только покататься, но и хорошо отдохнуть. Правда, и цены здесь повыше. Комплект горных лыж на сутки обойдется вам от 1500 рублей. А сноубордический – от 500 до 1500 рублей (в зависимости от категории). Зато подъемник дешевле – 10 подъемов – 250 рублей + возвращаемый залог 100 рублей.

Сорочаны

В 49 км от МКАД по Дмитровскому шоссе, в экологически чистой зоне Клинско-дмитровской гряды Дмитровского района, строится самый крупный современный круглогодичный курорт Подмосковья. В нем можно будет отдыхать всей семьей, приезжать молодежными компаниями и индивидуально. Называется курорт “Сорочаны”.
Совместно с ведущими специалистами в области строительства и спорта, а также иностранными консультантами был разработан мастер-план развития курорта “Сорочаны”. Уникальность проекта заключается в том, что на одной территории будет представлено максимальное количество видов спорта, развлекательных и оздоровительных услуг, возможностей для активного отдыха и просто релаксации в живописном экологически чистом уголке подмосковной природы в часе езды от столицы. Вы сможете приехать сюда в любое время дня и недели и заниматься разными видами спорта. Зимой -это горные лыжи, сноуборд, снегоходы и тюбинг.
На склонах горы установлено 4 новейших австрийских и итальянских бугельных и кресельных подъемника фирм Leitner и Doppelmayr (среди них единственная пока в Подмосковье четырехместная кресельная дорога) с пропускной способностью 5 тысяч человек в час, что позволяет избежать очередей. В настоящее время монтируются еще 3 подъемника. Горные склоны в Сорочанах достигают длины в 400 метров. Перепад высот 55-60 метров.
Сегодня на территории курорта работают ресторан и бар. В прокате Вы можете взять новые образцы горных лыж и сноубордов, а в школе инструкторов международного класса начать осваивать или совершенствовать технику катания. Ваши автомобили будут в безопасности на круглосуточно охраняемой стоянке, рассчитанной на 2 тысячи мест. Необходимую первую помощь оказывает служба спасения и медпункт. В случае серьезных травм предусмотрена система медицинского страхования. Комфортное и спокойное пребывание на курорте обеспечивает профессиональная служба безопасности.

Крылатское

Одно из самых давно используемых мест катания в Москве – Крылатское. Каждые выходные на Филевской линии метро можно увидеть толпы бордеров, едущих сюда. Работают Крылатские склоны под патронажем австрийских специалистов, что, наверное, имеет положительный эффект. Высота склонов – 40-50 метров, длина – 150-200 метров, 3 подъемника, есть снежные пушки. Работают склоны по выходным до 24 часов, по будням – до 22.30. Подъехать сюда можно на машине или на автобусе от станции метро Молодежная.
Обычно в Крылатском проводятся всякие соревнования и показательные выступления. Прокат обойдется примерно рублей в 200-300, но обязателен залог в размере 300 долларов. В ближайшем будущем в Крылатском появится Тирольская деревня – горнолыжный курорт, построенный по типу австрийских лыжных станций.

Турист
40 км Савеловской ж.д..Дмитровское ш. Слева от платформы Д. Шуколово: база “Крылья советов” – 5 подъемников, база ЗИЛ-2 подъемника; ДЮСШ “Труд'” – 5 -подъемников. Склоны 150 – 200м. Перепад 40 м.
Д.Парамоново: 4 подъемника, склоны 200 – 300 м. Перепад до 50 м., Д. Стрелково: несколько баз, всего 7 подъемников, склоны 200 – 300 м. Перепад 50 м. Справа от платформы: Д. Муханки, 7 подъемников, склоны 150 – 200 м. Перепад 35 м
Проезд: с Савеловского вокзала: электрички приблизительно в 8.05, 9.48, 10.35 (до Савелово, Орудьево, Дмитрова). Метров 250 назад по рельсам, от автобусной остановки можно доехать. Пешком идти около 2 км.

Красногорск
В Красногорске (по Волоколамскому шоссе) – три склона разнообразного рельефа: правый с крутяком наверху, центральный – довольно ровный, левый – спортивный (круто – нормально – опять круто). Все это длиной примерно 2/3 от длины склонов в Волене. На противоположной стороне – гладкий пологий склон, мечта начинающего бордера.
Подъемников 5 штук + 1 для детской спортивной школы. Подъемники часто ломаются – трос срывается с роликов или отключают электропитание. Включают подъемники по мере появления народа, очереди небольшие. На склонах изредка появляется ратрак, больших бугров нет.
Кафе в крытой палатке. База теплая, там можно переодеться. Открыли прокат с новым снаряжением Fisher и Salomon. Есть скидки детям и студентам, но, в общем – недешево. Играет музыка. Все это функционирует по выходным с 10:00 до 20:00. Во вторник и четверг – вечернее катание c 18:00 до 21:00.

Истра (Новый Иерусалим)
55 км Рижской ж.д., 2 подъемника, склоны 150 – 200м. По Волоколамскому шоссе до г. Истра. Шоссе проходит через сам город. Проезжаете монастырь (он будет по правую руку), далее дорога проходит по мосту (р.Истра) и поднимается в гору с достаточно крутым поворотом (правый поворот). После окончания подъема, справа Вы увидите автобусную остановку. Нужный Вам поворот в десяти метрах от нее. Далее метров 400. Увидите небольшую стоянку в окружении заборов. Далее дороги нет. Вы оставляете машину (безбоязненно) и идете со своими дорогими лыжами (доской) прямо по тропинке. Слева будет проходить забор, справа обрыв (если там вырубить просеку такой бы склон получился). Метров через сто Вы все увидите. Первый раз добираться по описанию (без провожатого) несколько сложно. В Истре первый раз лучше приходить с “местным”. Будет немного другое отношение (более теплое).
На электричке: Рижское направление. Можно уехать с платформ, расположенных рядом с метро: Рижская, Дмитровская, Войковская, Тушино. Электрички ходят в среднем раз в полчаса. Ехать час. Далее два варианта:
1) станция Истра. После выхода из электрички увидите большую автобусную площадь. Автобус до Ново Иерусалима (или далее, но через Н.Иерусалим). Остановка ПТУ-60. Ехать минут 10. Дальше Вы уже знаете (это как раз та остановка, около которой Вы должны поворачивать на машине).
2) станция Н.Иерусалимская (следующая после Истры). По подземному переходу на автобусную станцию. Спросите как доехать до Истры. Садитесь на автобус. Проезжаете одну остановку (можно и пешком, неплохая разминка будет перед катанием). Далее Вы уже знаете.
Можно покататься и в Истре. Здесь есть 3 горки (длина – 150-200 метров) и 2 подъемника. Есть даже трамплин. Первый подъемник бугельный и есть место для культурной очереди. Второй подъемник тоже бугельный, но менее приятный. Рядом (500 метров) еще несколько подъемников и склонов. Стоимость подъемников 80 рублей для взрослых (от 14 лет) и 40 – для детей.

Пирожная гора
О том, что Пирожную облюбовали горнолыжники, знают все жители города Красноармейска, потому что эта живописная гора – любимое место отдыха. Тем не менее, далеко не всем известно, что ‘хозяева горы’ – члены клуба ‘Слалом’, который был создан при профкоме КНИИМа более 20 лет назад – в 1980 году. В этом же году был построен подъемник, и началось освоение Пирожной горы. Основным контингентом лыжников на Пирожке, так ее называют местные жители, являются москвичи и горожане Красноармейска. Они приезжают сюда ради отдыха на свежем воздухе и красот нашей ‘подмосковной Швейцарии’. Гора чуть более 200 метров, перепад высот – 40-45 метров.

Лоза
По Ярославскому шоссе недалеко от Сергиева Посада находится Лоза. Ярославское шоссе, 61 километр (или 62), поворот направо на Архангельск, далее около 3км до указателя Лоза (направо), прямо

1-2км до указателя “Дом отдыха ВОСХОД” (первый перекресток), направо, далее все время прямо по дороге до самой горы. Здесь длина склонов составляет 200 метров, 3 подъемника, есть прокат с вполне приличной экипировкой, хорошее вечернее освещение. Один из склонов – детский с медленными подъемниками. Можно так же воспользоваться услугами инструктора. А еще здесь самим можно пожарить шашлычки. Прокат мангала обойдется вам в 150 рублей. Прокат оборудования – от 250 до 600 рублей в час, услуги инструктора – 300 рублей в час за человека. Говорят, что атмосфера приятная и дружелюбная. Для желающих провести в Лозе определенное время рекомендую остановиться в доме отдыха ‘Восход’.

Красная Пахра

Горнолыжный клуб “Красная Пахра” организован в 1999 году как общественная организация группой энтузиастов г. Троицка, при содействии Администрации пгт.
Гора, на которой расположен этот клуб, находиться в черте пос. Красная Пахра, на правом берегу реки Пахра. Гора имеет типичные для Подмосковья характеристики: длина склона – Склон горы северный, ширина основной трассы – 30 – 35 метров. Подъемник: 1 – бугельный, без промежуточных опор. Режим работы: по субботам, воскресеньям и праздничным дням c 11:00 до 17:00.

Среди профессионалов и любителей, лучшим местом из перечисленных считается Лоза, но у кого есть время и деньги можно посоветовать поехать в Волен.

Также в Москве и Подмосковье существует ряд менее известных, но не менее интересных мест для катания на горных лыжах и сноуборде.

ГОРНОЛЫЖНЫЕ ТОЧКИ В МОСКВЕ

Узкое (Ясенево)
Ст. метро “Беляево”, “Калужская”, район улицы Островитянова или Севастопольского проспекта. 4 подъемника,трасса – 200 м, перепад – 40 м.

“м. Коломенское”
У реки. 2 подъемника, склон 130 м.

Куркино
Горнолыжная трасса. Проезд: метро “Речной вокзал”, далее автобусом 343 до остановки “Поселок Куркино”. Длина склона 220 м. Перепад высот 40 метров.

Воробьевы горы
Станция метро “Университет”, далее пешком или на троллейбусе до трамплина. Здесь расположено 4 подъемника, трасса – 150-200 м, перепад высот – около 40 м. горнолыжная база и школа зимних видов спорта (ЭШВСМ). Режим работы: ежедневно с 9.00 – 17.30. Горные лыжи для профессионалов. Слалом, прыжки с трамплина. Проведение и организация соревнований, экспериментальная школа высшего спортивного мастерства. Подъемники (оплата по договоренности). Катание на горных лыжах (со своим инвентарем).

Северное Бутово
Небольшой склон в Северном Бутово (ул. Старокачаловская, 22) возле средней общеобразовательной школы ? 1945, Юго-западный район Москвы. Здесь установлена система оснежения фирмы ‘Leitner’.

‘Звездочка’
Бывший ДЮСШ Орехово-Борисово. От М. “Каширская” 1 подъемник,насыпная гора 150м.

Новопеределкино
В Москве, в районе Ново-Переделкино открылся новый горнолыжный комплекс с первой в России профессиональной трассой “Хаф-пайп”. Протяженность трасс составляет 200 метров, с перепадом высот в 35 метров. В следующем году планируется дальнейшая модернизация, что позволит довести трассу до мировых стандартов.

Читайте также:

Лучшие горнолыжные курорты Карелии

ГОРНОЛЫЖНЫЕ ТОЧКИ В ПОДМОСКОВЬЕ

Сергиев Посад
Горы находятся в 20-25 ходьбы в спокойном темпе от лагеря ‘Зеленый бор’. Подъемник включают в 10, выключают в 16, но на практике позже. Есть прокат лыж. На склоне около проката построили надстройку метра 3-4. Всем на склонах заведует фирма “Спорт-Экстрем”. Телефон в Сергиевом Посаде 4-25-16. Работают все шесть подьемников весь световой день.

Подрезково
Платформа Подрезково находиться в 40 минутах езды по Ленинградской железной дороге. Здесь находятся 2 подъемника, несколько склонов 100 – 150 м. От платформы надо пройти вперед по ходу поезда и повернуть налево от путей. Склоны достаточно короткие. Два бугеля. Один с промежуточными опорами, другой без. На том, что с промежуточными опорами склон поинтереснее, но там и подороже.

Зеленоград
Местечко расположено в 45 км по Белорусской ж/д, рядом с пансионатом “Звенигородский”. Здесь находятся 3 подъемника, склоны – 150-200 м, перепад – до 50 м

Балашиха
Есть неплохое место – 15 км по Горьковскому шоссе до поворота на Салтыковку или автобусом от м. Измайловский парк или к/т Слава в сторону Балашихи до остановки “Горсовет” и там 15 минут пешком до горы. Подъемник – 1, работает по выходным с 10 до 16 и по будням с 16.

Чулково
Место расположено в г.Жуковский. Проезд от станции метро -“Выхино”, автобус на Бронницы. Здесь находятся 3 подъемника, склоны до 300 м. Перепад высот до 60 м.

Ромашково
Расположено по Белорусской железной дороге. В Ромашково есть 2 подъемника, склон длинной 200 м, перепад высот – 40 м.

Дзержинский
Место расположено в 2 км от МКАД, от М.”Кузьминки”. Проезд автобусом 347до ул.Ленина. Здесь находятся 2 подъемника, склон длинной 250 м. Перепад высот до 50 м.

Звенигород
Место расположено в 45 км по Белоруской железной дороге возле пансионата “Звенигородский”. Здесь находятся 3 подъемника, склоны длинной150 – 200 м. Перепад высот до 50 м

Солнечная Поляна
Горнолыжная трасса. Добраться можно электропоездом с Белорусского вокзала до ст. “Звенигород”, далее авт. 24 до пансионата “Солнечная Поляна”. По предварительному заказу. Горнолыжный подъемник от 50 р. за час. Прокат горных лыж и инвентаря для сноуборда 150 р. за час.

Черноголовка
Горнолыжная трасса. М. “Щелковская: далее автобусом 320 до остановки “Поселок Черноголовка”. Длина склона в этом местечке 240 м. Перепад высот 40-45 метров.

Манихино
Расположение: 50 км по Рижской железной .дороге. Слева от станции находятся 5 подъемников, склоны 150-200 м. Перепад высот 40м.

Тучково
Место расположено в 55 км по Белорусской железной дороге. Здесь находятся 2 подъемника, склоны длинной до 200 м. Перепад высот 40 м.

Икша
Находится в 36 км по Савеловской железной дороге. Слева от платформы карьер – 4 подъемника, cклоны длинной 150 – 200 метров, перепад высот 35 м.

Базы отдыха Пирожной горы

Пирожная Гора

Небольшая горнолыжная база «Пирожная гора» расположилась недалеко от столицы, в городе Красноармейск. В 80-е годы здесь был создан горнолыжный клуб, который существует по сей день; с тех самых пор сюда нередко приезжают любители горных лыж и сноуборда. В основном, это новички: данный комплекс оснащен всего двумя несложными трассами, чуть более 200 м в длину. На территории работает подъемник, а вот необходимое снаряжение нужно привозить с собой, поскольку аренда инвентаря на склонах не предоставляется. Отдых на курорте «Пирожная гора» хорошо проводить вместе с детьми, которые с радостью катаются здесь на тюбингах и санках. А неподалеку от лыжной базы работают гостиницы, где можно с комфортом остановиться на пару дней.

Фотолетопись Красноармейска

Малая родина

Как-то раз, еще будучи студентом, я залез в путеводитель по Подмосковью издания 1956 года. Привычно начал просматривать статьи о достопримечательностях северо-восточного направления и понял, что чего-то не хватает. Есть Пушкино, Сергиев Посад, числившийся тогда Загорском, река Воря, дорога в сторону от Ярославского шоссе. И ничего больше. Тупик, оканчивающийся речным изгибом, да несколько деревенек поодаль.
Как будто не живут там без малого тридцать тысяч человек.
Неизбежная плата за многолетнюю секретность. Секретность от «своих», конечно. Потому как для «чужих» дорога «в никуда», в полусотне километров от столицы, и в пятидесятые годы была секретом полишинеля. Деревня Муромцево, памятью о которой осталась лишь полуразрушенная церковь на территории одного из предприятий. Вознесенская бумагопрядильная мануфактура, она же будущая фабрика имени Красной армии и флота, десятилетиями выпускавшая кирзу для нужд этой самой армии. Софринский артиллерийский полигон – место первого испытания реактивных минометов «Катюш».
В начале 70-х, когда я родился, город снова появился на картах. Город Красноармейск.

Обычный подмосковный городок. Километровое кольцо садовых участков, как непременный атрибут любого современного населенного пункта, деревянные деревенские окраины, кирпичные дома в центре. Именно кирпичные – не блочные, и не более девяти этажей. Из соображений сейсмической безопасности – все-таки рядом артиллерийский полигон.
Хотя нет, не совсем обычный. С очень строгим, возможно даже излишне строгим, разделением на старую и новую части, южную и северную, «фабрику» и «полигон» на городском жаргоне. Между ними широкая лесополоса с железнодорожной станцией и появившейся в восьмидесятые годы городской больницей.
Старая часть – собственно Вознесенская мануфактура. Почти монументальное здание фабрики, нагромождение корпусов середины XIX века, занимающих низменный полуостров, образованный довольно широкой в этом месте Ворей. Причем стоит оно настолько низко, что с окрестных холмов просматриваются лишь ее бурая крыша. Говорят, что и с воздуха фабрика почти незаметна, что уберегло ее от возможных бомбежек во время войны. Новая – несколько улиц разных десятилетий прошлого века, что отлично видно по составляющим их домам, компактный жилой микрорайон, оттеснивший к реке остатки Красного поселка, с которого нынешний наукоград, по сути, и начинался. Компактно и функционально – за час город можно легко пройти насквозь.
Правда, не в любом направлении. Северная часть Красноармейска оканчивается глухими заборами четырех институтов, собственно наукоград и составляющими.

Читайте также:

Как выбрать палки для горных лыж

* * *
С чем в Красноармейске трудно, так это с памятниками архитектуры. Если, конечно, не считать таковым саму фабрику. Ничего странного в этом не было бы, сохранись вокруг нее инфраструктура полуторавековой давности. Однако, увы. Вознесенская церковь, приходская для весьма немаленького по численности персонала мануфактуры, была снесена в тридцатые годы. Теперь на этом месте (возможно даже на ее фундаменте) детский сад. Дом Миндера, управлявшего фабрикой во второй половине XIX века, сгорел несколько лет назад. Можно посетовать: «не сохранили», но боюсь, шансов уцелеть у деревянного дома, несколько десятилетий бывшего яслями, а не, например, музеем все равно было немного.
Есть, правда, Московские ворота – парадный въезд Вознесенской мануфактуры. Всего въездов на полностью огороженную фабрику было четыре – настоящие ворота одни. На кирпичной арке, чем-то напоминающей московские Красные ворота осталась дата постройки – 1878 год. Еще есть инженерные корпуса; сейчас они простые жилые дома, но гулкие чугунные лестницы с коваными решетками сомнений в их происхождении не оставляют.
Кроме того, есть фабричный Дом культуры. Здание, построенное в начале тридцатых годов ХХ века, смело можно назвать одним из классических образцов стиля конструктивизм. Пожалуй, даже в Москве найдется не так уж много строений, способных на равных с ним конкурировать. На площади перед Домом культуры мемориал, посвященный Великой Отечественной войне с Самоходной установкой СУ-100 на постаменте. Самоходка много лет стояла на территории одного из предприятий города, но когда понадобилось, приехала на площадь сама.
Как ей по статусу и положено, впрочем…
На «полигоне» с архитектурой еще скучнее. Хотя не затем он, прямо скажем, и создавался. Ему – простительно.

* * *
Зато с чем в Красноармейске полный порядок, так это с пригородами, коль таковые вообще имеют право быть у маленького городка. Улицы упираются в вековые деревья, асфальтовые дорожки плавно становятся сначала грунтовыми, а затем и вовсе лесными.
Что заметно: если жители крупных городов стараются использовать любой пятачок более-менее дикого леса (даже если номинально это – парк) для организации пикников, то в городах небольших наоборот, все стараются уйти подальше. Как правило, пройти пару-другую километров проблемы не составляет. У многих со временем появляются любимые места, куда они ходят раз за разом.
Опять же, где нет расстояний, там довольно легко собраться вместе. Был бы общий выходной. Кому-то нравится Пирожная гора. Точных сведений, откуда пошло такое «кулинарное» название нет, однако место это весьма примечательное. Холм настолько высок, а в некоторых местах и крут, что на одном из склонов зимой прокладывают трассу горнолыжники-любители. Некоторое время даже работал канат-фуникулер. Археологи же называют Пирожную гору одним из поселений древних славян на территории Подмосковья.
Другие — отправляются за лесничество. Форсируют вброд неширокий ручей Воронок, откуда и сейчас без опаски можно брать воду для кипячения на костре, поднимаются на обязательный холм – красноармейские реки предпочитают течь в низинах, и вот оно – светлое редколесье с возникающими то тут, то там, полянами. Валежника – масса, от веток, до целых стволов. Не помню случая, когда пришлось бы валить стоящее на корню дерево. Даже сухое.
Зато шашлыки на березовых дровах и курицу, запеченную в фольге на углях, помню с детства.

* * *
Но кроме многочисленных мест для пикников, куда легко выбраться на пару часов, есть под Красноармейском и настоящая «зона отдыха». Озеро Синее, расположенное примерно в десяти километрах к юго-востоку от города. Чаще всего о нем говорят во множественном числе: «куда ездил – на Синие?», как в Москве о Патриарших или Чистых прудах. На самом деле, озеро одно. Не слишком большое – метров пятьсот в поперечнике – овальное, с хорошими подходами к воде. Популярное как летом, так и зимой – большинство лыжных маршрутов в окрестностях Красноармейска, так или иначе, проходят около Синих озер. Слишком уж они хороший ориентир, да и расстояние удобное.
В жаркие дни, особенно по выходным, здесь людно. Правда, место, часто даже достаточно уединенное, можно найти всегда – все-таки лес кругом. Вода довольно холодная, как и все соседние водоемы, озеро подпитывается родниками и не успевает по настоящему нагреваться. И еще оно торфяное. Так что после купания на коже остается налет буроватой пыли. Впрочем, считается, что он даже полезен.
На берегу озера Синего расположены и два детских оздоровительных лагеря – «Полянка» и «Космонавт», принадлежащих Красноармейским предприятиям. Надо думать процентов семьдесят местных школьников в семидесятых-восьмидесятых годах здесь отдыхали. В каком состоянии лагеря сейчас – не знаю, но тогда в своем классе (не люкс, но уверенные «выше среднего») они держались безоговорочно.
Один недостаток — добраться до озера можно только двумя способами – на личном транспорте или пешком. Никакие маршрутные автобусы сюда даже близко не подходят. Есть лишь вдрызг разбитая асфальтовая дорога от Красноармейска до Петровского и далее до Огуднева, да грунтовка со стороны бетонки Икша – Ногинск, начинающаяся в районе деревни Алексеевка.
Только кого это может напугать? Особенно в городе, где велосипеды есть в каждой семье, а многокилометровые походы за грибами и ягодами такая же часть жизни, как полевые работы на садовых участках. Поэтому на Синем озере всегда многолюдно.

* * *
Говорят, в реках Воре и Талице ловится рыба. Разная. Много. Я в детстве ловил в Воре пескарей и мелкую плотву. Мой школьный приятель ходил на Талицу за бычками – ротанами. Пару раз на удочку попадались окуньки и ерши.
При этом историй, что где-то, на ближайшем омуте, вытащили «во-от такую» я слышал немало. Может, оно и правда…

* * *
Тупиковое положение Красноармейска сформировало забавное отношение к Красноармейскому шоссе – дороге, соединяющей город с шоссе Ярославским. Как к своеобразной «дороге жизни». Автобусы ходят только по нему, в Москву, вроде бы, тоже только так и доберешься. Конечно, это не совсем так. Есть хоть и плохая, но все же дорога, на Петровское и далее на Щелково, в конце-концов, есть бетонка, по которой можно объехать всю Московскую область. Но все это – дороги «экстренного» пользования, когда ехать необходимо именно в том направлении. А часто ли жителям Красноармейска требуется попасть в Электросталь или Икшу? Мне, например, не потребовалось ни разу.
Почему-то Красноармейское шоссе многим кажется, ну, не полузаброшенным, конечно, но уж совершенно точно – довольно глухим. Вполне возможно, это ощущение возникает после всегда оживленной Ярославки. Здесь нет широких обочин – в некоторых местах лес подступает почти к самому асфальту, деревеньки не вытянуты вдоль трассы, а подходят к ней двумя – тремя крайними домами, проселочных дорог почти не видно. Не могу утверждать наверняка, но оборонный, почти режимный, статус города, видимо делал свое дело. Садовые товарищества и закрытые коттеджные поселки начали возникать вдоль шоссе только в последнее десятилетие.
При этом нельзя сказать, что придорожные деревни как-то особенно разрослись. Разве что появились три новые автозаправочные станции, как неизбежный реверанс растущему парку личного транспорта.
А до того — самым популярным растением обочин был ядовитый Борщевик, что делало их еще менее проходимыми. Впрочем, Борщевика здесь и сейчас предостаточно.

* * *
Однако есть на Красноармейском шоссе и места занимательные. Например, зверосовхоз Пушкинский, благодаря которому на гербе района появился нехарактерный для нашей местности соболь. Разводят из здесь. Заодно с чернобурыми лисами и песцами.
А в трех километрах от Красноармейска на высоком берегу Талицы стоит известное с восемнадцатого века село Царево-Никольское, знаменитое своей церковью, построенной в 1812-1815 годах, в честь победы над Наполеоном. Имени архитектора история не сохранила, хотя есть мнение, что им был один из учеников Матвея Казакова. Церковь построена в псевдоготическом стиле, но основной ее ценностью является скульптурный фриз художника Г.Замараева, опоясывающий все здание. Непрерывный многометровый барельеф из батальных сцен и библейских сюжетов. Внутри оригинальный иконостас и, портящие впечатление, новодельные росписи.

* * *
Ближайшие к Красноармейску города – Пушкино и Сергиев Посад.
По крайней мере, из тех, до которых можно доехать без особых сложностей. Москву в этот ряд, понятно, не ставлю – такое стало бы явным нахальством. Строго говоря, территориально недалеко Фрязино и Ивантеевка, но, поскольку, прямого транспорта до них нет, никто туда особенно и не ездит.
Пушкино — районный центр. Правда, Красноармейск, как и большинство наукоградов, город областного подчинения, но большого значения это не имеет. Пушкино – транспортный узел и это многое решает. Например, если человек задерживается по делам в Москве допоздна (просто идет в театр), то добраться домой поздно вечером можно только электричкой до Пушкино, а дальше на автобусе. Они – самые поздние. По традиции многие ездят в Пушкино на колхозный рынок, хотя если лет десять-пятнадцать назад это и имело какое-то значение, то сейчас различий просто не существует.
До Сергиева Посада тоже невозможно добраться без пересадки. Точнее, некоторое время назад существовал автобус Москва – Сергиев Посад с заходом в Красноармейск, но как-то очень быстро сошел на нет. Сергиев Посад это – Троице-Сергиевская лавра. Почему-то с этим местом у меня связаны довольно эмоциональные впечатления. Туда я отправился ради первого в своей жизни эксперимента с цветной фотографией, еще на полуслепой отечественной пленке (а где было взять другую)? Туда уехал со своей школьной приятельницей, — просто ради прогулки – потому как гулять по маленькому городу, постоянно попадаясь на глаза знакомым было невыносимо. Уже намного позже мы с супругой именно туда повезли пару молодых французов, случайно встреченных у расписания электричек на Ярославском вокзале. И с ними же вляпались в неприятную ситуацию, когда девушку едва не выгнали из одной из церквей только за то, что она была в брюках…
Лавра – действительно красивое место. Но как крайне людное культовое сооружение вызывает ощущение давящее, неприятное. Впрочем, возможно только у меня.
А еще в Сергиевом Посаде есть музей игрушки. Больше получаса на его осмотр не нужно.

* * *
Я переехал в Москву пятнадцать лет назад, сразу после окончания школы. Конечно, я продолжаю бывать в Красноармейске, но воспоминания о городе все больше и больше напоминают яркие картинки, собранные в причудливую мозаику – иногда становится непонятно, откуда что взялось.
Вот мы с приятелем идем далеко за Пирожную гору, вдоль глухого забора «трассы» — многокилометровой дороги внутри одного из предприятий, того самого «полигона». Иногда нам навстречу попадаются машины – некоторые пустые, некоторые с грузом, зачехленным брезентом. Что в них – нам совершенно неинтересно. При этом приятель захватил с собой фотоаппарат с явным намерением попробовать себя в роли папарацци. Понятно, что фотографировать окрестности Красноармейска, даже если это – задворки военного полигона, — никому не запрещено. Но и попадаться на глаза водителям грузовиков, везущим одним им ведомо что – тоже некоторый риск. В конце концов, он делает несколько кадров вслед проезжающим машинам…
Этому приятелю вообще, как я понимаю теперь, в обычной жизни не хватало адреналина. В свободное время он, с присущей только в тинейджерстве серьезностью и тщательностью, дома, обыкновенным точильным кругом превращал сапожный нож в клинок, максимально удобный для метания. А потом мы совместно тренировались в лесу на сухих деревьях, стараясь попадать в них бросками с разной дистанции. Почему-то мне кажется, что и я сейчас смог бы найти те истыканные деревья.
Сейчас он известный и уважаемый в городе врач…
С девушкой, моей школьной подругой, мы идем в сторону Синего озера по старой, заброшенной с пятидесятых годов узкоколейной железной дороге. Там, где когда-то лежали рельсы, осталась узкая, местами едва уловимая тропинка, с выступающими из земли остатками шпал. А справа и слева стена Иван-чая – в человеческий рост. Иногда сквозь него приходилось продираться, словно в приключенческом фильме. Возможно, сейчас эта тропа заросла еще сильней…
А совсем недавно я поймал себя на мысли, что если бы не частые появления в городе за эти года, то многих улиц, где прошло мое детство, я бы просто не узнал. Нет, Красноармейску далеко до большого строительства – не развалиться бы тому, что есть. Просто деревья выросли вместе с людьми, только гораздо быстрее. И город спрятался под них, укрылся в их тени.
Может быть, именно так взрослеют города…

Пирожная гора – горнолыжный склон в Красноармейске

Окрестности Красноармейска

Местность вокруг нынешнего города Красноармейска с очень давних времен была привлекательна для обживания людьми, о чем свидетельствуют раскопки и всевозможные могильники. Считается, что первые поселения, относящиеся к неолиту, возникли где-то в IV-III тысячелетии до н. э. Орудия первобытных людей – каменные топоры, ножи найдены в Баркове, Ивантеевке, Тишкове, в Талицах. По берегам рек Учи, Клязьмы и другим в II тысячелетии до н. э. селились люди фатьяновской культуры (бронзовый век). Так называемые фатьяновскне топоры были найдены в наше время около Тишкова, Ивантеевки и в других местах. Остатки поселений дьяковской культуры, относящиеся к первой половине I тысячелетия до н. э., были открыты на территории поселка Черкизово (Пушкинский район), а относящиеся ко второй половине I тысячелетия до н. э. – в районе бухты Радости около Осташкове (Мытищинский район).
В настоящее время в границах Пушкинского района известно 14 групп курганов XII-XIII в. в. славянских племен вятичей и кривичей, а так же относящиеся к этому же времени славянские курганы, расположенные недалеко от сел Царево, Барково и бывшего Муромцева.
Таким образом, картина заселения мест, где расположен Красноармейск, с учетом того, что он стоит на реке, аналогична картине заселения Пушкина, Мытищ и Ивантеевки. Краевед Г. Я. Демин пишет: “В I тысячелетии до н. э. на левом берегу реки Вори находилось городище Пирожная гора. Известно также Царевское городище”. Какими были до нашей эры эти городища, представить себе нелегко. Так давно здесь могли быть только угро-финские поселения. О том, как это выглядело позже, он пишет: “В районе Пирожной горы стояло городище с крепостью, с мужским монастырем. А внизу, где садоводческое хозяйство, был посад с ремесленными рядами. И до сего времени находят в земле предметы старины: кованные гвозди с четырехгранными шляпками, рукоятки от мечей и т. д.”

Через территорию, занимаемую сегодня Красноармейском и окрестными селами, в XII-XIII вв. проходил водно-торговый путь из Москвы на верхнюю Волгу. Река Воря являлась важным звеном этого водного пути. Путь от реки Москвы пролегал через Яузу на Клязьму. Около Мытищ – Болшева был первый волок (длиной примерно 7 км.). Затем лодки плыли по Клязьме, Воре и ее притоку Торгоше до села Наугольного (рядом с Сергиевым Посадом). Там был второй волок на речку Кунью, приток Дубны. По Дубне лодки плыли до Волги. Ни Мытищ, ни Болшева тогда еще не было. О древности этого пути академик С. Б. Веселовский пишет:
“Яузский путь существовал, вероятно, с незапамятных времен, задолго до существования Москвы”. Заметим, что благодаря этому водному пути были связаны торговыми отношениями не только издревле возникшие в бассейне этих рек такие поселения, какими были Танинское (будущие Мытищи) или Пирожная гора (Красноармейск), но и древние города Руси, какими уже тогда, в XII-XIII вв., были Владимир, Тверь и молодая, быстро растущая Москва. Пик активности этого пути, вероятно, приходится на времена, когда Русь пришла к христианству, а княжеский престол переходил из Киева во Владимир, а затем – в Москву (Владимир Мономах, Андрей Боголюбский, татаро-монгольское иго, Александр Невский, Михаил и Даниил, Иван Калита).

В XIV-XV вв. на Воре уже находились селения Никольское, Путилове, Муромцево, Михайловское, Барково, а там, где в Ворю впадает река Талица, был древний городок, где с проезжающих взималась торговая пошлина (Царевское городище). Археологи утверждают, что в городке стояла сторожевая башня. Но от всего этого остались лишь земляные валы. На этом месте теперь находится деревня Лепешки (впервые упоминается как Лепешкино в Списках дворцовых сел и деревень XVI – XVIII вв.).

К середине XIV в. торговое судоходство на этом пути (по рекам Яузе, Клязьме, Воре, Торгоше) было остановлено, что, видимо, связано, с одной стороны, с ограниченными возможностями волоков и самих рек, а с другой – с развитием сухопутных дорог. Уже была в каком-то виде дорога из Москвы в Переславль-Залесский. К тому же появилась Троице-Сергиева обитель и дороги к ней потянулись из ближней и дальней округи. На реках стали строиться запруды, отводные каналы и мельницы. Первое письменное упоминание о такой мельнице на реке Воре, около Барково, относится к 1393г. [б].

С середины XV в. эта местность составляла вотчину Троице-Сергиева монастыря до 1764 г., входила в стан Воря и Корзнев Московского уезда, с 1802 г. – Дмитровского уезда. Берега Вори были покрыты хвойными лесами. Их и теперь еще немало. Не случайно, может быть, Воря в переводе с мансийского, одного из языков финно-угорской группы, означает “Лесная река”. Но существует и другая версия. Древнее название было Волга, с удареньем на последнем слоге. Но потом местность, где пролегло ее русло, прославилось лихими разбойничьими набегами и приросло к ней название Ворья, впоследствии трансформированное в Ворю.

Несколько слов об обычаях захоронения в старые времена. Крещение на Руси, как считается, было в 988 г. в Киеве, в Днепре, при Владимире Красном Солнышке. Но христианство тем не менее приживалось не везде и не сразу. Долго еще люди оставались во власти языческих предрассудков. Одним из таких был обычай хоронить умерших на другом берегу, чтобы духи смерти и печали оставались на другой стороне. Возможно поэтому памятью и доказательством жизни давних обитателей Пирожной горы можно считать могильные курганы на противоположном берегу Вори, что находятся за новым садовым хозяйством в направлении деревни Барково.

Весной 1941 г. в район Пирожной горы приезжала археологическая экспедиция. Они на явно искусственном холме, где у подножья река Воря делает резкий поворот, хотели делать раскоп. По версии на этом месте были захоронены останки легендарного князя Серебряного, обладавшего несметными сокровищами. Согласно преданию этот высокий песчаный холм над могилой отважного и справедливого князя времен Ивана Грозного был насыпан вручную его верными воинами, носившими землю шеломами (шлемами). Но началась война в 1941 г., работы, не начавшись, были прекращены. Археологи больше здесь не появлялись. Местные кладоискатели – мальчишки -делали небольшие подкопы, в частности, со стороны реки у подножья холма в черной земле, выше которой расположен песок. По их мнению, ничего интересного там не находили. Попадались только приличных размеров окаменелые раковины.

Легенда о захоронении князя продолжает жить и по сей день, хотя существовал ли такой князь на самом деле – тоже не более чем легенда. По поводу последнего приведем мнение Г. Богуславского, который утверждает, что прообраз главного героя романа А. К. Толстого не исторический персонаж, а вымышленный образ идеального боярина, отважного заступника за правду, взятый из народного песенного эпоса.

Город Красноармейск

В начале 30-х гг. XIX в. купцом Манухиным при Муромцеве было основано хлопчатобумажное заведение, которое в 1834 г. приобрел купец Ложечников, а через год мануфактура, называемая с 1834 г. Вознесенской, стала принадлежать компании, возглавляемой землевладельцем С. Е. Жадовским. Было занято в производстве пряжи 2 тыс. человек, построен механический корпус, установлены 3 паровые машины мощностью 85 л. с. На выставке 1839 г. качество мануфактуры отмечено медалью.

С 1842 г. по 1855 г. Вознесенской мануфактурой владел С. Л. Лепешкин, выходец из калужско-тверской фамильной группы крестьян-купцов XVII-XVIII вв. Существует предание, что купаясь в реке Воря, братья Лепешкины нашли клад – две бочки с серебром. Старший брат С. Л. Лепешкин превратился в купца, коммерции советника, поставив дело на широкую ногу. Он построил новые кирпичные корпуса, приобрел 200 самоткацких станков, а в 50-е гг. построил рабочий корпус (ул. Свердлова, д. 2), прядильный корпус (старая и средняя фабрики), число рабочих увеличилось до 2400 чел.

Читайте также:

Как настроить крепления на горных лыжах

В 1844 г. было волнение 500 крепостных крестьян-рабочих, арендованных из Калужской губернии, работавших без всякой платы за работу (деньги за 8 лет вперед уплачены помещику Дубровину), пошедших с жалобой в Москву с протестом из-за притеснений, незаконных податей и работ сверх фабричной барщины. В итоге руководителя шествия, ткача Тита Дмитриева, упекли в Сибирь, а 19 человек – в Московский смирительный дом. Другие волнения в 1845 г., против ночной работы детей завершились указом правительства Николая I о запрещении ночной работы детей до 12-летнего возраста. Но указ никем не контролировался.

Накануне крестьянской реформы 1861 г. фабрика принадлежала двум сыновьям Лепешкина.

Рядом с селом Муромцево по Троицкой дороге стояло село Иевлево на реке Талице (село Царево). Владевшие Царевым-Никольским (и такое было название села) с 1774 г. Дурасовы продали в 1813 г. часть земли нарвскому купцу М. Веберу, который построил на Талице ситценабивную фабрику. В 1831 г. на ней уже было 206 рабочих и 169 мастеров, последние в большинстве – швейцарцы, голландцы и немцы. Они были красильщики, граверы, механики. К 1840 г. здесь уже существовали небольшой кирпичный завод, пекарня, больница, школа и было занято до 800 рабочих из окрестных деревень и до 200 поденщиков (в основном на торфоразработках), имелось 2 паровых двигателя в 70 л. с. и 2 конных привода по 4 лошади. Эта фабрика во всю конкурировала с Московской Прохоровской и Глуховской мануфактурами и была собственностью 4-х купцов, учредивших Царевское мануфактурное общество.
В дальнейшем Вознесенская мануфактура развивалась очень интенсивно. По обширности ее размеров занимала 1 место в Московской губерне между фабриками этого производства. В 1878 г. Дмитрий Лепешкин учредил Товарищество (3 млн. руб. на 600 паев по 5 тыс. каждый). Среди пайщиков были англичане Ф. и И. Кнопп, А. Прове, В. Бер и Г. Миндер (управляющий).
В 1882 г. в основном фабрика перешла в ведение Бера, Прова и Кноппов. Основные механизмы переоснащались из Англии. Ее корпуса получили названия по именам компаньонов: Андреевский, Владимирский, Ивановский и Федоровский. Новая казарма, построенная в 1904-1905 гг., получила название Георгиевской (по имени управляющего Миндера), в простонародье – Егорьевская.
Заведующие цехами (четыре семьи англичан) жили в так называемом “Английском доме”. Сейчас это здание администрации города. Бухгалтера и счетоводы жили в деревянном двухэтажном доме рядом с казармами – “Дом молодцов”.

Вся территория фабрики с поселком была огорожена дощатым забором в 3 метра высотой с кованными гвоздями в верху. Вход в нее был возможен только через Московские (каменные), Муромские (дальние и ближние) и Банные ворота. А фабричные корпуса от казарм отделялись, кроме того, внутренним (решетчатым) забором с двумя проходными воротами.
Наслышанный о Вознесенской мануфактуре, выпускающей отменную бумазею, бязь, миткаль, репс, перкаль, в 1898 г. ее посетил Л. Н. Толстой, гостивший в Спасс-Торбеево у генерала С. С. Урусова. В своем дневнике он записал:

“Пьяный дикий народ в трактире, 3000 женщин, вставая в 4 и сходя с работы в 8, и развращаясь, и сокращая жизнь, и уродуя свое поколенье, бедствуют. “.

В 1896 г. была проведена узкоколейная дорога для вывозки торфа от болота, а в 1907 г. построена узкоколейная дорога для вывозки дров от холмов.

В 1898 г. построили четырехэтажный ткацкий корпус. Управляющий фабрикой Георгий Миндер жил в отдельном доме из 35 комнат. Дом имел сообщение с фабрикой при помощи подземного хода, проходившего под дном Вори, и находился недалеко от Красных ворот. Этот уникальный памятник деревянного зодчества сгорел в 1996 г.

К началу 1917 г. в Вознесенской мануфактуре было занято 3000 рабочих, в поселке проживало 8000 человек. Была лавка, библиотека, небольшая больница (с 1847 г.), родильный дом (с 1910 г.), детский приют на 50 мест, кинематограф на 150 мест. Грамотных было не более 15 процентов.

Иначе сложилась судьба Царевской фабрики: сменилось несколько хозяев, она пришла в упадок. В 1912г. фабрика сгорела и больше не восстанавливалась, рабочие перешли на Вознесенскую фабрику.

В 1917 г. состоялась манифестация, избран фабричный комитет (оказался меньшевицким), затем ячейка РСДРП, затем Учредительное собрание, где рабочие проголосовали за список № 5 – большевиков под руководством П. В. Морозова, возглавившего коллегиальное управление фабрики. Осуществлена национализация фабрики. В 1918 г. на территории бывшей Царевской фабрики возник поселок, включенный в территорию Вознесенской фабрики. Его назвали “Трудпоселок”. В гражданскую войну и иностранную интервенцию фабрика не останавливалась ни на один день – выпускала ткани для Красной Армии. В 1920 г. приехал коммунист А. Ф. Бычков – красный директор фабрики. В 1922 г. производство достигло уровня 1917г.

В 1925 г. к югу от фабрики возник поселок Новая жизнь, который строился методом кооперативной застройки. В 1926-1927 гг. построили новую плотину на Воре.

В январе 1933 г. в село Путилове прибыли первые сотрудники будущего полигона М. Ф. Тимофеев, В. Д. Иващенко, Ф. В. Колимбет, Н. А. Тураев, И. Ф. Бодров во главе с военным инженером 1 ранга В. П. Серебряковым (дядей Алексея Николаевича Серебрякова, известного в нашем городе хирурга). В густом хвойном бору началась расчистка трассы и места под будущую, северную часть города. Сюда с территории будущего полигона переносили жители окрестных сел свои дома. Вырубка леса производилась зимой, а срубленный лес по санному пути вывозился на строительство домов. К весне 1934 г. трасса была вырублена, и 19 мая был произведен первый выстрел из 122-мм гаубицы (испытаниями руководил Г. Д. Захарченко), который возвестил о возникновении нового предприятия – Софринского полигона. Первым директором полигона стал Василий Петрович Серебряков.

Одновременно со строительством артиллерийской трассы возводился жилой поселок (методом индивидуальной застройки). В 1927-1928 гг. он стал называться Красным поселком. Трудпоселок, Новая жизнь и Красный поселок объединение называли сначала Краснофлотским, а с 1929 г. – Красноармейским. В 1929 г. здесь побывал С. М. Буденный.

В 1935-1936 гг. индивидуальные застройщики образуют рабочий район Красноворенский, что за фабричным клубом и стадионом, который создавался методом комсомольской стройки, а в 1938-1939 гг. создается поселок Болсуниха.

14 мая 1935 г. на Софринском полигоне состоялся смотр артиллерии. Организатором смотра был начальник РККА М. Н. Тухачевский. Правительственную комиссию, в которую входили Ворошилов, Молотов, Якир, Гомарник и многие другие, возглавлял сам И. В. Сталин. После испытаний на совещании в Кремле была принята программа развития артиллерии.

15 – 17 июня 1941 г. (за пять дней до начала войны) состоялся очередной смотр стрелкового и артиллерийского вооружения, танков Т-54, КВ-1 и др., а в заключение были проведены показательные стрельбы из двух многозарядных реактивных пусковых установок, будущих “Катюш” (БМ-13). Стрельбами руководила А. М. Чувашова. Эффект был потрясающий. Нарком обороны С. К. Тимошенко, нарком вооружения Д. Ф. Устинов, начальник генштаба РККА Г. К. Жуков дали высокую оценку этому ракетному оружию и 21 июня 1941 г. руководителями государства было принято решение о развертывании серийного их производства. (Если бы на год-два раньше!)

Фронт войны в 1941 г. проходил в 25 км от нашего поселка. 360 молодых рабочих вступили в народное ополчение, более 2 тыс. ушли на фронт, 800 человек погибли. В клубе им. Строгалина висит картина “Ополченцы – 41”, напоминающая о тех тревожных временах нашей Родины. Ополченец, автор картины Г. Я. Демин, возвратившийся с боев без ноги, достоверно передал в картине не только атмосферу их проводов, но и запечатлел лица, лица друзей-товарищей, многим из которых не суждено было вернуться живыми.

Фабрика ни на один день не переставала работать, хотя часть оборудования вывезли на восток. “Наша кирза дошла до Берлина”, как потом справедливо говорили рабочие. Около 500 сотрудников полигона были направлены в столицу на сборку боеприпасов для фронта, а когда угроза окружения Москвы была ликвидирована, сборочные мастерские полигона продолжали выпускать до 6 млн. боеприпасов в год, в течение всей войны, силами женщин и подростков. Работа по испытанию новых, создаваемых средств вооружения, на полигоне не прекращались. Это были 76-, 85-, 122-мм танковые и противотанковые пушки, 76-мм зенитные пушки, создаваемые под руководством В. Т. Грабина, 120- и 160-мм минометы, авиационные пушки, многие виды боеприпасов, а также трофейная техника. После окончания Великой Отечественной войны полигон был передан в Министерство сельского хозяйства, хотели выпускать в его цехах комбайны. Но международная обстановка потребовала продолжить развитие полигона как уникального предприятия оборонной отрасли.

В 1947 г. (12 марта) поселок преобразован в город Красноармейск.

На территории полигона в это время начинают формироваться и другие предприятия.

В 1947 г. было создано конструкторское бюро КБ-3 по проектированию и разработке реактивного вооружения для пехоты и авиации, во главе с директором А. И. Давышевым (1947 – 1953), причем тогда в составе КБ было подразделение “Стенд-3” (начальник А. С. Шипулин) для аэродинамических исследований, ставшее впоследствии отделением № 12 Московского НИИ “Теплотехника”

Со временем из КБ-3, имевшим и другие названия (ФНИИ-1, предприятие п/я 50), выделилось специализировавшееся на средствах ближнего боя конструкторское подразделение В. К. Фирулина, слившееся с одним из механических производств полигона. Оно было передано ГСКБ-47 (филиал). Теперь это филиал ГНПП “Базальт”, на счету которого немало сданных на вооружение Армии разработок, в том числе известные ПГ-7 и ПГ-9. Руководил филиалом И. Н. Салмин.

А конструкторское бюро КБ-3, усиленное молодыми специалистами из вузов и конструкторским отделом из ЦИТМа (Москва), было перепрофилировано на работы по созданию средств автоматизации и механизации снаряжательных производств. Со временем тематическая направленность этого предприятия расширилась, предприятие развивалось и превратилось в научно-исследовательский институт механизации (КНИИМ), внесший громадный вклад в техническое переоснащение всей снаряжательной отрасли промышленности и промышленных ВВ.

Что же касается собственно полигона – родоначальника этих предприятий, то в 50 – 60-е годы, кроме большого объема традиционных испытаний и стрельб, на нем стали разворачиваться, а затем успешно велись наземные (стендовые) испытания мощных двигателей и ступеней ракет на твердых топливах. Отрабатывались стратегические и тактические изделия, создаваемые С. П. Королевым (с полигоном Королев знаком был и раньше, когда в 1937-38 гг. испытывал свои первые крылатые ракеты), А. И. Зарубиным, Б. Н. Лагутиным, С. Н. Непобедимым и другими, теперь известными, выдающимися конструкторами и учеными.

7 сентября 1992 года в соответствии с Указом Президиума Верховного Совета РСФСР № 3470-1 Красноармейску присвоен статус города областного подчинения.

25 февраля 2005 года муниципальное образование “Город Красноармейск” Московской области Законом Московской области №57/2005-ОЗ наделен статусом городского округа.

С 2006 года наименование муниципального образования – городской округ Красноармейск.

В 2007 году Красноармейску исполнилось 60 лет.

По материалам книги Б.С. Босника “Красноармейск и его окрестности”

Горнолыжный курорт «Лисья гора» в Подмосковье 2020-2021: С горы Лисьей — прытью рысьей

Равнодушные к зимнему экстриму жители Балашихи фыркают в сторону этого курорта. Говорят, что катаются здесь прямо по мусору. Дескать, в основе Лисьей горы — тонны отходов. Потому и запах здесь специфический, и вообще раз в пару лет замечают самосвалы, которые продолжают свозить хлам.

При северных порывах ветра белоснежные холмы действительно накрывает неприятный флер: рядом пушная звероферма. В честь нее гору и назвали Лисьей. Байки про мусор правдивы, но лишь отчасти. Мы отправились на горнолыжный курорт «Лисья гора» в Подмосковье, чтобы посмотреть, как он выглядит в сезоне 2020-2021.

Адрес: Московская обл., Балашиха, Леоновское шоссе

Координаты: 55.786484, 37.954784

Официальный сайт: foxrock.su

Карта курорта

История курорта

Более 40 лет назад в Балашиху перебрался Геннадий Черданцев. Он первым из советских спортсменов стал призером Кубка мира по горным лыжам, а затем с головой ушел в тренерскую работу. В интернете можно найти черно-белые обучающие фильмы 80-х годов, которые снимали под руководством Геннадия Васильевича.

Когда энтузиаст приехал в Подмосковье, то никакой горы тут не было. Небольшой холм — для катания такой не годится. Черданцев стал лично объезжать все московские стройки тех лет и договариваться, чтобы вырытый грунт выгружали в Балашихе. Еще и приплачивал «камазистам» из своей скромной зарплаты. Поэтому катаются здесь действительно по мусору, но не бытовому, а строительному.

Несколько лет ушло на создание горы и постановку простейшего подъемника. В 90-е годы спортшкола Черданцева стала никому не нужна. Сам он ушел работать шофером и крутил баранку до пенсии. Горнолыжный курорт «Лисья гора» в Подмосковье был выкуплен бизнесменами, они и возродили его в 2007 году.

Готовьтесь стоять в очередях

Между собой экстремалы ласково называют курорт «Лиська». Любят за близость к Москве по сравнению с другими горнолыжными курортами и постоянно поругивают администрацию за нежелание прислушиваться к отдыхающим. Например, в этом сезоне самая крутая и сложная трасса №5 простаивает. Ее заснежили, но так и не утрамбовали снег.

Очереди к кассе и на подъемники на курорте — не редкость.
Фото: Андрей АБРАМОВ

Отправляясь на горнолыжку, будьте готовы к солидным очередям. Вереница машин собирается у шлагбаума при въезде. Некоторые не выдерживают и бросают авто на обочине. И это в будний день. В выходные народа в два три-раза больше.

Далее все проходят через очередь в кассу: работает всего одно окно. Поэтому, если хотите часто приезжать сюда, имеет смысл брать ски-пасс с абонементом на сезон и заблаговременно пополнять его.

У бугельных подъемников на восточном склоне тоже затор. На западном посвободнее.

Крутой тюбинг и потрясающий лес

Очереди — главный минус. Можно еще придираться к питанию, тут только фастфуд. Горнолыжный курорт «Лисья гора» в Подмосковье в сезоне 2020-2021 предлагает киоск с кофе, два фургончика с горячим питанием, где продают маленькие сосиски в тесте и хот-доги за 150-200 рублей. Можно сходить в крытое кафе, где буррито или бургер с напитком стоят примерно 400 рублей. Там же бесплатный детский уголок.

Спуститься со склона можно и на своем, и на арендованном тюбе.
Фото: Андрей АБРАМОВ

Хвалить горнолыжный курорт «Лисья гора» в Подмосковье будем за тюбинг. Под него отдали сразу три склона с разным рельефом. О крутости гор можно судить по визгу мужиков, которые забирают «ватрушки» у своих детей и сами катаются, пока брови не покроются инеем. Но и здесь к неспешной подъемной ленте собирается очередь.

Один из немногих курортов, которые допускают на склон со своими тюбами. Нужно купить только проход на подъемник.

Протяженность и сложность трасс

Горнолыжным склонам экстремалы поют дифирамбы. По наблюдениям опытных райдеров, уклон и обстановка напоминают настоящие горы. Спуски широкие, поэтому на трассе свободно, вопреки очередям на бугели. Отметим бесплатный учебный склон. Он без подъемника, и любой гость может потренироваться на легком маршруте.

Спуски широкие, поэтому на трассе свободно, вопреки очередям на бугели.
Фото: Андрей АБРАМОВ

В этом году нет катка и сноупарка, чтобы выполнять трюки. Трасса для беговых лыж отсутствует. Но если пройти за тюбинговые трассы, обогнуть служебную постройку и направиться в сторону западного склона, то увидите тропинку. Она подойдет для катания.

Если ваши спутники не увлекаются экстремальными спусками, то отправьте их гулять в ближайший лесок. Восторгаться пейзажами можно не один час. В речушке Пехорка плавают утки, сосны в бору облюбовали дятлы. Рядом Голицынский парк, усадьба Пехра-Яковлевское и храм Преображения Господня 18 века.

10 подъемов на сутки в будни/выходные	600/1000 руб.
20 подъемов на сутки в будни/выходные	1050/1700 руб.
Абонемент 100 подъемов в будни	3500 руб.
Занятие с инструктором для детей/взрослых	1400/2200 руб.
Тюбинг + 15 подъемов	500 руб.
Аренда комплекта для сноуборда на день в будни/выходные	1750/2450 руб.
Аренда комплекта горных лыж на день в будни/выходные	2050/2950 руб.

Цены на горнолыжном курорте «Лисья гора» в Подмосковье указаны на 2021 год.

Панорама курорта «Лисья гора»

Где остановиться

Сам курорт номерным фондом не располагает. Однако вокруг множество гостевых домов и отелей разной степени комфортабельности. Можно снять стандартный номер и за 2000, и за 7000 руб. В самой Балашихе сдается много квартир посуточно за 2000 — 3000 рублей.

Железная гора поселка Дубинино

Некоторые достопримечательности Подмосковья способны не только приоткрыть окно в историю и поведать нам о днях своей молодости, но и порой чрезвычайно удивить. Именно такое чувство возникает, когда узнаешь, что дырка под забором богатого коттеджа, похожая на обычный водосток, на самом деле не что иное, как вход в древнюю каменоломню – огромный подземный лабиринт, протяженностью более десяти километров. Или при виде грандиозной пирамиды на Новорижском шоссе, которая якобы принимает и фокусирует полезную космическую энергию, а затем заряжает ей воду, пищу и разнообразные предметы. Недавно список необычных мест Подмосковья пополнился еще одной нестандартной достопримечательностью.

Проезжая мимо сел Мещерское, Дубинино и Зыкеево, примерно на сороковом километре Симферопольского шоссе, вашему взору внезапно откроется необычная картина. Над мирным сельским пейзажем, над невысокими домиками и деревьями, вы увидите огромное металлическое сооружение, издали похожее на пусковую установку космодрома или, как минимум, на десант инопланетных захватчиков из небезызвестного фильма Стивена Спилберга. Но не стоит пугаться и звонить в полицию! Подъехав поближе, вы с удивлением обнаружите, что огромное и страшное строение – это всего лишь громадный горнолыжный склон под открытым небом.

К несчастью горнолыжников, проживающих на юге Подмосковья, все более или менее высокие и оборудованные склоны находятся на севере области – преимущественно в Дмитровском районе. На дорогу до заветных горок приходится тратить по несколько часов в одну сторону – так и всякое желание кататься может пропасть. Другими словами, к югу от Москвы горнолыжного спуска всегда очень не хватало, и когда прошел слух о его строительстве, все лыжники и сноубордисты очень обрадовались. Каково же было их удивление и разочарование, когда внезапно выяснилось, что столь грандиозный проект – всего лишь прихоть одного из жителей села Дубинино, увлекающегося горными лыжами и решившего построить Альпы у себя на заднем дворе. Вся территория вокруг склона оказалась огорожена пятиметровым забором, а любопытным посетителям здесь всячески были не рады.

Жители окрестных сел поначалу были против столь грандиозной стройки, нарушившей своим видом всю гармонию окружающего пейзажа, но ничего не поделаешь – понемногу привыкли. Зато не растерялись местные риелторы, добавив в описание всей продаваемой вокруг недвижимости «близость горнолыжного курорта». Но настоящие планы хозяина железной горы так и не удалось установить, ведь строительство было заморожено на своей финальной стадии. Хотел ли он сделать в Дубинино горнолыжный центр или собирался кататься один? Большинство местных жителей уверены, что гору он строил исключительно для себя, иначе бы все увидели рекламу нового горнолыжного курорта Подмосковья еще до начала его строительства.

Так или иначе, но гора возвышается над всеми окрестностями и неизменно пугает, а затем удивляет каждого, кто видит ее впервые. С виду она вполне готова к работе и, вполне возможно, еще пробьет ее час – когда по снежным склонам замелькают многочисленные лыжники.

Но горнолыжный склон за пятиметровым забором далеко не единственная достопримечательность села Дубинино. Во времена, когда домов вокруг было значительно меньше, а про горные лыжи в этих краях еще никто и не задумывался, на невысоком холме в окружении тенистого парка стояла небольшая усадьба с сентиментальным названием Отрада. Это был добротный деревянный дом, построенный в конце XIX века неким коллежским асессором Н. Я. Малевинским, решившим заменить не слишком поэтичное старое название села Дубинино, на новое и более возвышенное. После революции поместье и село стали чаще называть Мальвинским – по имени последнего его хозяина, а в наши дни можно встретить все три названия: Дубинино, Отрада (Отрадное) и Мальвинское, но в официальных источниках село называют Дубинино.

C 1907 года поместье арендовал Владимир Григорьевич Чертков – близкий друг и издатель Льва Николаевича Толстого. В июне 1910 года погостить к нему приехал и сам Лев Николаевич. Он провел в имении одиннадцать дней, гулял по берегам Рожаи, заходил в окружавшие имение деревушки, общался с крестьянами – ему нравилась живописная местность, пришлись по сердцу и окружавшие его люди. В своем дневнике он записал: «провели одиннадцать дней прекрасно, на душе хорошо. Все, какие были у меня здесь сношения с народом, очень приятные». Тихими подмосковными вечерами Толстой работал над рассказами «Благодарная почва», «Нечаянно», «Тщеславие» и другими. Это были последние спокойные и счастливые дни жизни великого писателя.

После революции на месте старой усадьбы был организован пансионат «Отрада», а в тридцатые годы имение отошло в ведение Психиатрической больницы №2 имени И.И. Яковенко в Мещерском. Теперь больные ухаживали за яблоневым садом и старым парком. Деревянный усадебный дом, в котором летом 1910 года жил Толстой, до наших дней не сохранился, но в восьмидесятые годы был отстроен заново энтузиастами. Как в наши дни эти места оказались за высоким забором – история умалчивает.

Координаты горнолыжного склона: 55°15’50″N 37°35’59”